MAN LE 9.180
Sold2004Рессораполностью рабочий - видны вмятины и небольшие поврежденияНе соответствует требованиям TÜV — видны поврежденияНапиткиРучнаяEuro 3Гидравлический гидроборт307 000kmDamagesГидравлический подъемник: 750 кг
Состояние грузовика
Funktionsfähigkeit Ladebordwand
Pros and cons
- недавно выведен из эксплуатации
- Ready to drive
- Сильное заражение ржавчиной
- полностью рабочий - видны вмятины и небольшие повреждения
- Не соответствует требованиям TÜV — видны повреждения
- Да
- Damages
- Заметный перекос - борт не закрывается вровень
Specifications
General specification
состояние автомобиля
подержанный автомобиль
класс автомобиля
< 7,5 т
тип конструкции
Напитки
Марка
MAN
километр
307 000
Год первой регистрации
2004
first registration date
12-октября-2004
Country version of the vehicle
Germany
Доступность
немедленно
формула колеса
4x2
Оборудование
Гидравлический гидроборт
Тип подвески | 1-я ось
Рессора
Classification
общее состояние транспортного средства
полностью рабочий - видны вмятины и небольшие повреждения
Готовность к вождению
Ready to drive
Оценка общего состояния
Оценка 3: ОК - ОК
использование транспортного средства
недавно выведен из эксплуатации
Двигатель
тип топлива
Diesel
EURO стандарт
Euro 3
Engine displacement
4 580
Engine Power (PS)
177
Имеется ли постоянный тормоз?
manual engine brake
TUV specifications
Фотография задней части регистрационного документа на транспортное средство
Не соответствует требованиям TÜV — видны повреждения
Cabin specs
кабина
Короткая
цвет салона
Красный
Перекрашивалась ли кабина
Оригинальный недостаток
Количество мест, включая водительское
3
системы помощи водителю
Круиз-контроль
Системы повышенного комфорта
- кондиционер
- Heated windshield
- Electric sunroof
Superstructure
Locking and lashing systems
Lashing eyes
Марка грузоподъёмного борта
Palfinger
Макс. грузоподъёмность в центре грузоподъёмного борта
750kg
Перекос грузоподъёмного борта
Заметный перекос - борт не закрывается вровень
techn. extra equipment of the tail lift
- Hazard light (flashing)
- Trolley stop
- Manual operation
Коробка передач
Тип трансмиссии
Ручная
Condition
Кабина
Состояние внешней части салона | спереди
Обычные признаки прошлого использования
Rear cab condition | back
Damages
Состояние внешней части салона | со стороны водителя
Обычные признаки прошлого использования
Состояние внешней части салона | со стороны пассажира
Обычные признаки прошлого использования
Пробои или трещины в стекле
Да
След от удара камнем
Нет
Состояние кабины (внутри)
Обычно грязный
Состояние сидений
Плохие
Starter battery
Production Year Battery
Unkown
Двигатель
Смазан ли мотор
Не смазан
Breaks
When were the brake pads last changed?
within last 2 years
Does the brake make noise?
No
What is the strength of the brake?
Normal
Exhaust system
Is a smell / smoke visible in the exhaust gas?
Not detected
Ходовая часть
Are vibrations from the chassis noticeable?
No vibration
Are there any noises coming from the undercarriage?
No noise
Состояние нижней части кузова
Сильное заражение ржавчиной
Рулевое управление
Are there any noises stemming from the steering?
No
How are the steering forces?
normal
Is there any play in the steering?
inconspicuous
Коробка передач
Can you detect any gearbox slipping?
No
Documents & Maintenance
Maintenance history
maintenance work carried out
Service
Documents & certificates
Number of vehicle keys
2
Vehicle documents
- Inspection Report
- Board folder
- german registration certificate (ZB1)
- german registration certificate (ZB2)
Specifications
Ходовая часть
Number of axes (total)
2
Number of driven axles
1
permitted axle load 1st axle
3.200
Registered axle load of the 1st axle
3.200
permissible axle load of the 2nd axle
6.200
Registered axle load of the 2nd axle
6.200
Weights & Dimensions
registered total weight
7.490
Total technical weight
7.490
empty weight
5,208
Technically permissible braked trailer load in kg
3.500
Technically permissible unbraked trailer load in kg
750
Total length
7.100
Total width
2.550
Total height
2.920
Condition
Axle suspension
Tire size 1st axle
225/75 R17,5
Профиль шины 1-й оси | сторона водителя
Используется 50%
Профиль шины 1-й оси | со стороны пассажира
Используется 50%
Профиль шины 2-й оси | сторона водителя
Используется 50%
Профиль шины 2-й оси | со стороны пассажира
Используется 50%