Renault Premium 380 EEV
Sold20124x2Пневматическая подвескаплатформа сменного кузова (BDF)NeinАвтоматическаяEuro 5Гидравлический гидроборт304 000kmГидравлический подъемник: 1500 кг
Pros and cons
- 2-я ось справа: хороший протектор шины
- 2-я ось слева: хороший протектор шины
- 1-я ось справа: хороший рисунок протектора
- 1-я ось слева: хороший рисунок протектора
- 05-2026
- SP valid
- Nein
- в настоящее время все еще используется
- Ready to drive
- Да
Specifications
General specification
Год первой регистрации
2012
класс автомобиля
> 7,5 т
Доступность
немедленно
общее состояние транспортного средства
безаварийный
состояние автомобиля
подержанный автомобиль
использование транспортного средства
в настоящее время все еще используется
Модификация > 7,5т
платформа сменного кузова (BDF)
Марка
Renault
Model name of the vehicle
Premium
Year of Production
2012
first registration date
12-сентября-2012
Country version of the vehicle
Germany
километр
304 606
Колесная формула > 7,5 т
4x2
Оборудование
Гидравлический гидроборт
Тип подвески | 1-я ось
Пневматическая подвеска
Тип подвески | 2-я ось
Пневматическая подвеска
цвет салона
Желтый
тип топлива
Diesel
EURO стандарт
Euro 5
further information
Wechselbrücke NICHT Teil des Verkaufs
TUV specifications
Фотография задней части регистрационного документа на транспортное средство
Tüv действителен
действительный TÜV
05-2026
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
premium
кабина
Длинная
Состояние внешней части салона | спереди
Обычные признаки прошлого использования
Rear cab condition | back
usual signs of use
Состояние внешней части салона | со стороны водителя
Обычные признаки прошлого использования
Состояние внешней части салона | со стороны пассажира
Обычные признаки прошлого использования
Перекрашивалась ли кабина
Оригинальный недостаток
Пробои или трещины в стекле
Да
След от удара камнем
Нет
Состояние кабины (внутри)
Обычно грязный
Состояние сидений
Неисправные
Состояние рамы
Плохая
Системы повышенного комфорта
- кондиционер
- Auxiliary heating
- Многофункциональное рулевое колесо
- Seat heating
- Board computer
- Electronic tachograph
- Comfort Control Panel Cabin
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Количество рам
2
Condition
Axle suspension
Профиль шины 1-й оси | сторона водителя
Хорошо >70%
Профиль шины 1-й оси | со стороны пассажира
Хорошо >70%
Профиль шины 2-й оси | сторона водителя
Хорошо >70%
Профиль шины 2-й оси | со стороны пассажира
Хорошо >70%
Tire size 1st axle
315/60R22,5 154/148L
Tire size 2nd axle
315/60R22,5 154/148L
Other
Шасси
Колесная база (в мм)
5 500
Ржавчина на раме шасси
нержавеющий
Состояние нижней части кузова
Бывшее в использовании - очень хорошее состояние
Total length
9 600
loading height of the vehicle
Стандартная высота загрузки
Total width
2 550
Total height
4 000
Equipment
- storage boxes
- towing hitch
- Spare tire
- Распашная дверь/портальная дверь
Тип ТСУ
Только шкворневого типа
Размер ТСУ шкворневого типа
50мм штифт
Drawbar load in kg
01000
Damage to trailer hitch visible
good used condition
Powertrain
Engine Power (kw)
0286/01800
Engine displacement
10 837
Имеется ли постоянный тормоз?
reinforced engine brake
контроль выбросов
Yes
Исправность двигателя
Работающий двигатель
Поведение двигателя во время запуска
Двигатель запускается немедленно без каких-либо отклонений
Обнаружены ли явные проблемы с двигателем
Двигатель работает хорошо
Смазан ли мотор
Не смазан
Notice an overpressure in the water tank
ОК, нормальный уровень давления
Избыточное давление в маслозаливной горловине
Нет
В баке есть масляная пленка или нефтяной шлак
видна чистая охлаждающая вода
Есть ли охлаждающая жидкость в расширительном бачке
Да
Тип трансмиссии
Автоматическая
Исправность автоматической трансмиссии
Шестерни зацепляются легко
Состояние сцепления (автоматическое)
Сцепление работает безупречно
Выход масла из коробки передач
Сухой
Specifications
Superstructure
Погрузочная высота BDF рамы
Standard
is a swap body part of the vehicle?
Nein
Марка грузоподъёмного борта
Bär Cargolift
Грузоподъёмный борт с ручным управлением
Ручное управление работает исправно
Грузоподъёмный борт с педальным управлением
Грузоподъёмный борт легко управляется педалями
Макс. грузоподъёмность в центре грузоподъёмного борта
1500kg
Перекос грузоподъёмного борта
В порядке - никаких заметных перекосов
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Trolley stop
- Manual operation
- складной подъемник
- divided / foldable
Other
Axles and Tires
Number of axes (total)
02
Number of driven axles
01
Выход масла из приводной оси
Сухой
permitted axle load 1st axle
07100
Registered axle load of the 1st axle
07100
permissible axle load of the 2nd axle
11 500
Registered axle load of the 2nd axle
12 600
Assistant Systems
системы помощи водителю
- ограничитель скорости
- traction control
Системы помощи водителю
Камера заднего вида
Condition
Damage
Готовность к вождению
Ready to drive
Other
Other
Technically permissible unbraked trailer load in kg
0750
Technically permissible braked trailer load in kg
03500
Vehicle Weight
Total technical weight
019500
empty weight
8 520
registered total weight
018000
Further information:
registration document: attachment
ZU J(EG) N3*M.AHK E1 00-0350*ZU 0.1:27000KG M.DURCHGEE BREMSANL.,17300KG B.SDAH,ZUL.V-WERT 35KN*96/53EG MASS A-9450MM*ZU O:TECHN.MÖGL.GES GEW.D.ZUGES 50000KG,GEM S34 STVZO 40000KG,44000KG IM KOMB VERKEHR*M.LADEBORDW ND BÄR BC 1500 RET-FALT NR.12013000243*NUMMER DER EIN ELGENEHMIGUNG NACH S13 EG-FGV AM 12.09.12 DURCH STADT KÖLN ERTEILT.DE-K-STADT-2012/736* *+