Schmitz Cargobull SKO 24
Sold20163 осиПневматическая подвескаСтандартная (около 120 см)Двухэтажный с вертикальными дуплексными рельсамиФургон-рефрижератор (в т.ч. Глубокой заморозки)
Pros and cons
- 3-я ось справа: хороший протектор шины
- 3-я ось слева: хороший протектор шины
- 2-я ось справа: хороший протектор шины
- 1-я ось справа: хороший рисунок протектора
- 1-я ось слева: хороший рисунок протектора
- Двухэтажный с вертикальными дуплексными рельсами
- 05-2026
- SP valid
- в настоящее время все еще используется
- Unit starts without problems
- Ready to drive
- 2-я ось слева: плохой протектор шины
Specifications
General specification
Год первой регистрации
2016
класс автомобиля
Полуприцеп
Доступность
немедленно
общее состояние транспортного средства
полностью рабочий - видны вмятины и небольшие повреждения
состояние автомобиля
подержанный автомобиль
использование транспортного средства
в настоящее время все еще используется
Тип полуприцепа
Фургон-рефрижератор (в т.ч. Глубокой заморозки)
Высота сцепления полуприцепа
Стандартная (около 120 см)
Бренд
Schmitz Cargobull
Year of Production
2016
first registration date
20-мая-2016
Country version of the vehicle
Germany
Колесная формула полуприцепа
3 оси
Тип подвески | 1-я ось
Пневматическая подвеска
Engine Power (PS)
- /-
further information
Schienesystem Rolltor defekt, Laufrollen fehlen, Laufschienen rausgerissen. Tor schwerängig, Trommelbremsen
klappbare Zirkulationswand, Liftachse, LED-Tankanzeige, Doppelte Sockelscheuerleisten, Rolltor, blumenbreite
Superstructure
Модификация полуприцепа-рефрижератора
Двухэтажный с вертикальными дуплексными рельсами
Подача воздуха имеется (на момент испытания)
Подача воздуха имеется
Brand cooling system
Carrier
Model designation cooling unit
VECTOR 1950
cooling hours
7 231
Functional test of the unit (starting process)
Unit starts without problems
Cooling temperature attainable
Freezer temperature attainable
Форма рамы
Прямая
Condition of the outer shell
very good general condition
additional back doors
rolling gate
TUV specifications
Фотография задней части регистрационного документа на транспортное средство
Tüv действителен
действительный TÜV
05-2026
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Other
Axles and Tires
brand of the axles
B.P.W
Number of axes (total)
3
permitted axle load 1st axle
24 009
Registered axle load of the 1st axle
2700-
Registered axle load of the 2nd axle
2 -
Condition
Axle suspension
Профиль шины 1-й оси | сторона водителя
Хорошо >70%
Профиль шины 1-й оси | со стороны пассажира
Хорошо >70%
Профиль шины 2-й оси | сторона водителя
причудливый <30%
Профиль шины 2-й оси | со стороны пассажира
Хорошо >70%
Профиль шины 3-й оси | сторона водителя
Хорошо >70%
Профиль шины 3-й оси | со стороны пассажира
Хорошо >70%
Tire size 1st axle
385/65R22.5 160J
Tire size 2nd axle
385/65R22.5 160J
Other
Шасси
Ржавчина на раме шасси
хорошо сохранился - очень мало ржавчины
Состояние нижней части кузова
Бывшее в использовании - очень хорошее состояние
Total length
14 040
Total width
2 600
Total height
4 000
Equipment
роллетные ворота
Condition
Damage
Готовность к вождению
Ready to drive
Other
Vehicle Weight
Total technical weight
39 000
empty weight
9 003
registered total weight
36 000
Further information:
registration document: attachment
Nur bei Inanspruchnahme der techn moegl.Massen:Feld F 1 Felder 7.1 bis 7.3 Ausn Genehm U. Erlaubnis erford riich:veia 13 techn moegl.150eekg*8etrieb nur hinter ugfahrzeugen mit elektr.Steckverb nach IS0 7638 (5-00 7-Polig)zulaessig