MAN TGX 26.440
Sold20166x2Suspensie Aerplatformă de corp swap (BDF)AutomatăEuro 6852.000kmmanual engine brake
Pros and cons
- currently in use
- exhaust cleaning
- (!) unprofessionally over-sprayed
Specifications
General specification
clasa vehiculului
> 7,5 tons
Tip > 7,5t
platformă de corp swap (BDF)
Disponibilitate
imediat
starea generală a vehiculului
complet funcțional - văzătoare și ușoare deteriorări vizibile
starea vehiculului
vehicul uzat
When used
currently in use
Marcă
MAN
Anul primei înmatriculări
2016
first registration date
28-octombrie-2016
Year of Production
2016
Country version of the vehicle
Germany
kilometru
852.000
Roți
6x2
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Aer
culoarea cabinei
alb
Engine Power (PS)
324/1800
Tipul combustibilului
Diesel
Normă EURO
Euro 6
Este vehiculul gata de mers/deplasare?
Gata de condus
TUV specifications
Tüv
TUV valabil
Cabin specs
Cabină revopsită
vopsea originală
cabină
Lungă
Starea cabinei din exterior | față
semne de uzură obișnuite
Rear cab condition | back
Usual signs of use
Starea cabinei din exterior | parte șofer
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | parte pasager
semne de uzură obișnuite
Număr locuri inclusiv șofer
2
Sistem Extracomfort
aer condiționat
Condition
Axle suspension
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
Folosit 50%
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
bine >70%
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
bine >70%
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
bine >70%
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea soferului
bine >70%
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea pasagerului
bine >70%
Tire size 1st axle
385/55R22,5 160/- J
Tire size 2nd axle
315/70R22,5 -/150 L
Other
Chassis
loading height of the vehicle
Înălțimea de încărcare standard
Condiție șapă
Stare folosită - foarte îngrijită
Stare de rugină a ramei șasiului
(!) unprofessionally over-sprayed
Total length
12.000
Total width
2.550
Total height
4.000
Equipment
towing hitch
Drawbar load in kg
1.000
Powertrain
Engine displacement
12.419
Există o frână permanentă
manual engine brake
Motorul pornește imediat
Motorul merge
Performanța motorului la pornire
Motorul pornește imediat fără probleme
Probleme sesizabile de motor
Motorul este normal
Lubrifiat cu ulei motor
slightly smeared with oil
Notice an overpressure in the water tank
OK, nivel normal de presiune
Suprapresiune în motor
OK - nicio suprapresiune vizibilă
Film de ulei sau ulei în rezervorul egalizatorului
apă de răcire limpede vizibilă
Lichid răcire prezent în rezervorul de compensare
Da
Tipul transmisiei
Automată
Funcționalitatea transmisiei automate
Vitezele pot fi schimbate cu ușurință
Starea ambreiajului (automat)
Ambreiaj impecabil
Assistant Systems
sisteme de asistență pentru șofer
- asistență la pornirea în deal
- Lane Keeping Assist
- limitator de viteză
- Dispozitiv blocare diferențial
- sistem de avertizare la distanta
- controlul tracțiunii
Condition
Damage
Sunt aprinse luminile de pe ecran?
exhaust cleaning
Other
Further information:
evaluarea gradului stării generale
Gradul 3: OK - OK
registration document: attachment
M.SCHLUSSQUERTRAEGER V-70 KN*M.ANH- KPL.PRUEFZ E11 55R-01-62 92; V-40;D-137;DC-92 KN*ZULK. ANH LAST M.DURCHG. BREMSANLAGE 2647KG; ZUL.ANH-LAST B.STARRD./ZENTRALACHSANH. 14515KG; ZUL ZUG- GEW. 40000KG;B.FAHRTEN I-KOMB.VERKEHR ZUL.ZUG-GES- G EW 44000KG; TECHN.ZUL.ZUG-GES GEW 44000KG; GILT AUCH F GGV SEB/ADR; B.INANSPRUCHNAHME IN DEUTSCHLAND AUSNAHMEG FORTSETZ UNG S BEIBLATT GES
Documents & Maintenance
Maintenance history
lucrari de intretinere efectuate
Service
Other
Axles and Tires
Number of axes (total)
3
Numărul de osii motoare
1
Distribuția punților motoare
〇⬤〇
permitted axle load 1st axle
7.500
Registered axle load of the 1st axle
7.500
permissible axle load of the 2nd axle
11.500
Registered axle load of the 2nd axle
11.500
Vehicle Weight
empty weight
9.150
Total technical weight
26.500
registered total weight
26.000
Other
Technically permissible unbraked trailer load in kg
1.500
Technically permissible braked trailer load in kg
26.470
Specifications
Superstructure
Înălțimile de depozitare ale cadrului BDF
Mod implicit
is a swap body part of the vehicle?
Nein