Iveco ML100E22WS
Sold20084x4Autobasculantă oțelAutobasculantăManualăEuro 5Tracțiune integrală prin arbore cardanicmacara98.000kmPalfinger
Pros and cons
- SP valid
- Gata de condus
- Infestație puternică rugină
- A 2-a pe dreapta: banda de rulare a anvelopei proastă
- A 2-a pe stânga: banda de rulare a anvelopei proastă
- Axa 1 dreapta: banda de rulare a anvelopei proastă
- Axa 1 stânga: banda de rulare a anvelopei proastă
- Atac rugină la scală mare
- Există perforare - stare proastă
Specifications
General specification
starea vehiculului
vehicul uzat
clasa vehiculului
> 7,5 tons
Tip > 7,5t
Autobasculantă
Marcă
Iveco
Model de vehicul
Trakker
kilometru
98.746
Anul primei înmatriculări
2008
first registration date
11-martie-2008
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilitate
+ -2 luni
Roți
4x4
Hydro drive available
Tracțiune integrală prin arbore cardanic
Echipamente
macara
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Foaie
Tip suspensie | 2 axe
Suspensie Frunză
Classification
starea generală a vehiculului
complet funcțional - văzătoare și ușoare deteriorări vizibile
Este vehiculul gata de mers/deplasare?
Gata de condus
evaluarea gradului stării generale
nota 4: stare folosita - befriedigend
Condition
Cabin
Starea cabinei din exterior | față
semne de uzură obișnuite
Rear cab condition | back
Usual signs of use
Starea cabinei din exterior | parte șofer
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | parte pasager
semne de uzură obișnuite
Scurgere sau crăpătură în panoul prezentă
Nu
Stare cabină (în interior)
In general intretinut
Starea scaunelor
Rupt
Axle suspension
Tire size 1st axle
365/80 R20
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
ciudat <30%
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
ciudat <30%
Tire size 2nd axle
365/80 R20
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
ciudat <30%
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
ciudat <30%
Starter battery
Production Year Battery
2.023
Undercarriage
Are vibrations from the chassis noticeable?
No vibration
Are there any noises coming from the undercarriage?
No noise
Condiție șapă
Infestație puternică rugină
Stare de rugină a ramei șasiului
Atac rugină la scală mare
Starea traverselor
Există perforare - stare proastă
Documents & Maintenance
Maintenance history
lucrari de intretinere efectuate
Service
a efectuat recent reparații majore la următoarele componente
brakes
Documents & certificates
Number of vehicle keys
2
Vehicle documents
- COC (Certificate of Conformity)
- Inspection Report
- Board folder
- german registration certificate (ZB1)
- german registration certificate (ZB2)
Specifications
Engine
Tipul combustibilului
Diesel
Normă EURO
Euro 5
Engine displacement
5.880
Engine Power (PS)
215
Există o frână permanentă
Nu
TUV specifications
Tüv
TUV valabil
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Cabin specs
cabină
Scurtă
culoarea cabinei
portocale
Cabină revopsită
vopsea originală
Număr locuri inclusiv șofer
3
Gearbox
Tipul transmisiei
Manuală
Superstructure
loading height of the vehicle
Varianta off-road inalta
Construcție autobasculantă
Autobasculantă cu trei laturi
functionality of the tipper
Fully functional
Starea stampilei autobasculantei
Stampila este uscată
Deformare autobasculantă
Deformare, unul sau mai multe puncte de contact nu sunt prezente
Material Autobasculantă
Autobasculantă oțel
Crane
Proiectare macara
Macara-L Tripod
marca macaralei
Palfinger
Echipament tehnic al macaralei
Circuitul de control 5 & 6
Weights & Dimensions
registered total weight
10.000
Total technical weight
10.000
empty weight
7.450
Technically permissible braked trailer load in kg
3.500
Technically permissible unbraked trailer load in kg
750
Total length
6.800
Total width
2.450
Total height
3.200
Undercarriage
Number of axes (total)
2
Numărul de osii motoare
1
permitted axle load 1st axle
4.120
Registered axle load of the 1st axle
4.120
permissible axle load of the 2nd axle
6.150
Registered axle load of the 2nd axle
6.150
Condition
Gearbox
Can you detect any gearbox slipping?
No
Are there any noises coming from the gearbox?
No
Funcționalitatea cutiei de viteze manuale
Vitezele pot fi schimbate cu ușurință
Scurgere de ulei transmisie
Uscat
Engine
Motorul pornește imediat
Motorul merge
Performanța motorului la pornire
Motorul pornește imediat fără probleme
Probleme sesizabile de motor
Motorul este normal
Lubrifiat cu ulei motor
Uscat
Notice an overpressure in the water tank
OK, nivel normal de presiune
Suprapresiune în motor
OK - nicio suprapresiune vizibilă
Film de ulei sau ulei în rezervorul egalizatorului
apă de răcire limpede vizibilă
Lichid răcire prezent în rezervorul de compensare
Da
Steering
Are there any noises stemming from the steering?
No
How are the steering forces?
normal
Is there any play in the steering?
inconspicuous