Renault Premium 380 EEV
Sold20124x2Suspensie Aerplatformă de corp swap (BDF)NeinAutomatăEuro 5Decolare304.000kmRidicarea cozii: 1500 kg
Pros and cons
- A 2-a pe dreapta: banda de rulare bună a anvelopei
- A 2-a pe stânga: banda de rulare bună a anvelopei
- Axa 1 pe dreapta: banda de rulare bună a anvelopei
- Axa 1 stânga: banda de rulare bună a anvelopei
- 05-2026
- SP valid
- Nein
- currently still in use
- Gata de condus
- Da
Specifications
General specification
Anul primei înmatriculări
2012
clasa vehiculului
> 7,5 tons
Disponibilitate
imediat
starea generală a vehiculului
fara accidente
starea vehiculului
vehicul uzat
When used
currently still in use
Tip > 7,5t
platformă de corp swap (BDF)
Marcă
Renault
Model de vehicul
Premium
Year of Production
2012
first registration date
12-septembrie-2012
Country version of the vehicle
Germany
kilometru
304.606
Roți
4x2
Echipamente
Decolare
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Aer
Tip suspensie | 2 axe
Suspensie Aer
culoarea cabinei
Galben
Tipul combustibilului
Diesel
Normă EURO
Euro 5
further information
Wechselbrücke NICHT Teil des Verkaufs
TUV specifications
Tüv
TUV valabil
TÜV valabil
05-2026
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
premium
cabină
Lungă
Starea cabinei din exterior | față
semne de uzură obișnuite
Rear cab condition | back
usual signs of use
Starea cabinei din exterior | parte șofer
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | parte pasager
semne de uzură obișnuite
Cabină revopsită
vopsea originală
Scurgere sau crăpătură în panoul prezentă
Da
Scurgere în câmpul vizual
Nu
Stare cabină (în interior)
În general murdar
Starea scaunelor
Rupt
Starea paturilor
Murdar
Sistem Extracomfort
- aer condiționat
- Auxiliary heating
- Volan multifunctional
- Seat heating
- Board computer
- Electronic tachograph
- Comfort Control Panel Cabin
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Număr scaune
2
Condition
Axle suspension
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
bine >70%
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
bine >70%
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
bine >70%
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
bine >70%
Tire size 1st axle
315/60R22,5 154/148L
Tire size 2nd axle
315/60R22,5 154/148L
Other
Chassis
Ampatament (în mm)
5.500
Stare de rugină a ramei șasiului
Inoxidabil
Condiție șapă
Stare folosită - foarte îngrijită
Total length
9.600
loading height of the vehicle
Înălțimea de încărcare standard
Total width
2.550
Total height
4.000
Equipment
- storage boxes
- towing hitch
- Spare tire
- Ușă cu balamale / ușă portal
Tip cuplaj remorcă
Doar cuplajul gură
Dimensiunea cuplajului gură
șurub de 50 mm
Drawbar load in kg
01000
Damage to trailer hitch visible
good used condition
Powertrain
Engine Power (kw)
0286/01800
Engine displacement
10.837
Există o frână permanentă
reinforced engine brake
controlul emisiilor
Yes
Motorul pornește imediat
Motorul merge
Performanța motorului la pornire
Motorul pornește imediat fără probleme
Probleme sesizabile de motor
Motorul este normal
Lubrifiat cu ulei motor
Uscat
Notice an overpressure in the water tank
OK, nivel normal de presiune
Suprapresiune în motor
OK - nicio suprapresiune vizibilă
Film de ulei sau ulei în rezervorul egalizatorului
apă de răcire limpede vizibilă
Lichid răcire prezent în rezervorul de compensare
Da
Tipul transmisiei
Automată
Funcționalitatea transmisiei automate
Vitezele pot fi schimbate cu ușurință
Starea ambreiajului (automat)
Ambreiaj impecabil
Scurgere de ulei transmisie
Uscat
Specifications
Superstructure
Înălțimile de depozitare ale cadrului BDF
Mod implicit
is a swap body part of the vehicle?
Nein
Marca platformei de încărcare
Bär Cargolift
Platforma de ridicare funcționează la activarea manuală
Operarea manuală funcționează perfect
Platforma de ridicare funcționează la activarea cu piciorul
Platforma de încărcare poate fi comandată fără probleme prin acționarea piciorului
Capacitate maximă în centrul platoului elevator
1500kg
Deformare platformă de încărcare
În ordine -Fără întârziere notabilă
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Trolley stop
- Manual operation
- teleschi pliabil
- divided / foldable
Other
Axles and Tires
Number of axes (total)
02
Numărul de osii motoare
01
Scurgere ulei punte motoare
Uscat
permitted axle load 1st axle
07100
Registered axle load of the 1st axle
07100
permissible axle load of the 2nd axle
11.500
Registered axle load of the 2nd axle
12.600
Assistant Systems
sisteme de asistență pentru șofer
- limitator de viteză
- controlul tracțiunii
Sistem asistență
Cameră vedere spate
Condition
Damage
Este vehiculul gata de mers/deplasare?
Gata de condus
Other
Other
Technically permissible unbraked trailer load in kg
0750
Technically permissible braked trailer load in kg
03500
Vehicle Weight
Total technical weight
019500
empty weight
8.520
registered total weight
018000
Further information:
registration document: attachment
ZU J(EG) N3*M.AHK E1 00-0350*ZU 0.1:27000KG M.DURCHGEE BREMSANL.,17300KG B.SDAH,ZUL.V-WERT 35KN*96/53EG MASS A-9450MM*ZU O:TECHN.MÖGL.GES GEW.D.ZUGES 50000KG,GEM S34 STVZO 40000KG,44000KG IM KOMB VERKEHR*M.LADEBORDW ND BÄR BC 1500 RET-FALT NR.12013000243*NUMMER DER EIN ELGENEHMIGUNG NACH S13 EG-FGV AM 12.09.12 DURCH STADT KÖLN ERTEILT.DE-K-STADT-2012/736* *+