Krone SDR 27
2016natychmiastZawieszenie pneumatyczne3 osieStandard około (120 cm)refujący marynarzPiętrowy z pionowymi szynami dupleksowymi
Pros and cons
- 2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
- 1. oś w prawo: profil opony bardzo dobry
- SP ważny
- Unit starts without problems
- Piętrowy z pionowymi szynami dupleksowymi
- currently in use
- 05-2026
- Gotowy do jazdy
- Trzecia oś po prawej: zły bieżnik opony
- Trzecia oś po lewej: zły bieżnik opony
Specifications
General specification
stan pojazdu
używany pojazd
klasa pojazdu
Naczepa
Konstrukcja naczepy
refujący marynarz
Wysokość naczepienia naczepy
Standard około (120 cm)
Brand
Krone
rok pierwszej rejestracji
2016
first registration date
18-maja-2016
Year of Production
2016
Country version of the vehicle
Germany
Dostępność
natychmiast
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Sprzęt
wsparcie
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
Undercarriage
Type of brake
Disc Brake
brand of the axles
Krone
Number of axes (total)
3
permitted axle load 1st axle
9.000
Registered axle load of the 1st axle
9.000
permissible axle load of the 2nd axle
9.000
Registered axle load of the 2nd axle
9.000
Superstructure
Wykonanie naczepy chłodni
Piętrowy z pionowymi szynami dupleksowymi
Obciążenie dyszla w kg
12.000
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
Dostępne zasilanie powietrzem
Brand cooling system
Carrier
Model designation cooling unit
VECTOR 1950MT
cooling hours
11.962 h + 9.539h
Functional test of the unit (starting process)
Unit starts without problems
Cooling temperature attainable
Freezer temperature attainable
Forma ramy
Prosty kształt
Condition of the outer shell
Good - individual streaks visible
additional back doors
Portal door
Single vs. Multi Temp
Multi Temp
Weights & Dimensions
registered total weight
36.000
Total technical weight
39.000
empty weight
8,964
Total length
14.040
Total width
2.600
Total height
4.000
Condition
Axle suspension
Tire size 1st axle
385/65 R22,5
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Nowy profil >90%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
zakręcony <30%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
zakręcony <30%
Specifications
Classification
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
Gotowość do jazdy
Gotowy do jazdy
When used
currently in use
dalsze informacje
Boden im Kingpinbereich weich - drückt sich durch, Reparaturblech im Heckbodenbereich, Hecktür links und rechts leicht gestaucht, Gebrauchsspuren rundherum
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
ważny TÜV
05-2026
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
ważny