SKO20
Soldrefujący marynarz2002Winda załadowcza: 2000kgZawieszenie pneumatyczne2 osieUszkodzony pojazdStandard około (120 cm)Hydrauliczna winda załadowczaTÜV należny
Pros and cons
- Cieżkie atak rdzy
- TÜV należny
- Uszkodzony pojazd
- SP należne
- Uszkodzenia związane z wiekiem
- Vehicle has not been moved for years
- Nie jest gotowy do jazdy! Trzeba naładować
Specifications
General specification
rok pierwszej rejestracji
2002
klasa pojazdu
Naczepa
Dostępność
natychmiast
ogólny stan pojazdu
Uszkodzony pojazd
stan pojazdu
używany pojazd
When used
Vehicle has not been moved for years
Konstrukcja naczepy
refujący marynarz
Wysokość naczepienia naczepy
Standard około (120 cm)
first registration date
30-lipca-2002
Country version of the vehicle
Germany
Konfiguracja osi Naczepy
2 osie
Sprzęt
Hydrauliczna winda załadowcza
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
dalsze informacje
aufgrund der langen Standzeit kann keine Aussage zum technischen Zustand gemacht werden, es konnten keine Batterien und Kühlgeräte getestet werden
Condition
Axle suspension
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Używane 50%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
Tire size 1st axle
425/65 R22,5 164J
Rozmiar opon 2. oś
425/65 R22,5 164J
Specifications
Superstructure
Wykonanie naczepy chłodni
Standardowa naczepna chłodnia
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
W momencie zapisu: za brak dostępnego źródła powietrza
Brand cooling system
ThermoKing
Model designation cooling unit
SL-100e
Forma ramy
Prosty kształt
Condition of the outer shell
noticeable damage visible
Producent windy załadowczej
Dautel
Maksymalna nośność na środku windy załadowczej
2000kg
Wypaczenie windy załadowczej
W porządku - brak widocznych wypaczeń
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- Hazard light (flashing)
- Trolley stop
- Manual operation
Condition
Damage
Przebieg uszkodzeń
Związane z wiekiem
Gotowość do jazdy
Nie jest gotowy do jazdy! Trzeba naładować
Other
Powertrain
Engine Power (PS)
- /-
Chassis
Stan rdzy ramy podwozia
Powstające obszary z rdzą
Stan podwozia
Cieżkie atak rdzy
Total length
14 000
Total width
2 600
Total height
3 760
Equipment
actively steerable axle
Obciążenie dyszla w kg
11 500
Axles and Tires
brand of the axles
B.P.W
Number of axes (total)
2
które osie są sterowane?
2. oś
permitted axle load 1st axle
2 000
Registered axle load of the 1st axle
2 000
permissible axle load of the 2nd axle
0 -
Registered axle load of the 2nd axle
0 -
Vehicle Weight
Total technical weight
31 500
empty weight
9 870
registered total weight
31 500
Further information:
registration document: attachment
ACHABSTAND 1810*ZU 13:*ZUIF.177.1-7.3:BEACHT 96/53/E :S.*ZU 18-20:;(B)-12000MM*ZU J:M.LADEBORDWAND,DAUTEL; YP:2000-45*ACHSE 2 GELENKT*ABSTAND ZAPFEN BIS ACHSE 10MM*ANH.DARF NUR HINTER ZUGFZ.M.STECKVERB.IS07638(50D 7-POL.>BETR.WERDEN*
Specifications
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
TÜV należny
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
należny