Krone SDR 27
Sold20193 osieZawieszenie pneumatyczneUszkodzony pojazdStandard około (120 cm)Piętrowy z pionowymi szynami dupleksowymirefujący marynarz
Pros and cons
- Piętrowy z pionowymi szynami dupleksowymi
- 07-2026
- SP ważny
- currently in use
- Gotowy do jazdy
- Trzecia oś po prawej: zły bieżnik opony
- Trzecia oś po lewej: zły bieżnik opony
- 2. oś po prawej: zły bieżnik opony
- Druga oś po lewej: zły bieżnik opony
- Pierwsza oś po prawej: zły bieżnik opony
- Pierwsza oś po lewej: zły bieżnik opony
- Uszkodzony pojazd
- Front wall
- rear-end collision
- Nadbudowa
Specifications
General specification
rok pierwszej rejestracji
2019
klasa pojazdu
Naczepa
Dostępność
natychmiast
ogólny stan pojazdu
Uszkodzony pojazd
stan pojazdu
używany pojazd
When used
currently in use
Konstrukcja naczepy
refujący marynarz
Wysokość naczepienia naczepy
Standard około (120 cm)
Brand
Krone
first registration date
28-sierpnia-2019
Country version of the vehicle
Germany
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Sprzęt
- wsparcie
- Osie podnoszenia
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
dalsze informacje
zweite und dritte Aufbauwand links unterhalb streifend verformt, Stirnwand oberhalb innen verformt, Mittelgrill gerissen, Seitenverkleidung oben links zerstört, Schalldämpfer eingedrückt, Kühlmaschinenrahmen oben links eingedrückt und verschoben, Aufbauwände links oberhalb losgerissen und geknickt, Obergurt und Anschlussprofil links losgerissen, Dachsegment links aufgerissen und mehrfach gewellt
Superstructure
Wykonanie naczepy chłodni
Piętrowy z pionowymi szynami dupleksowymi
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
Dostępne zasilanie powietrzem
Brand cooling system
Carrier
Model designation cooling unit
VECTOR 1550
cooling hours
7017 + 6192
Cooling temperature attainable
Freezer temperature attainable
Forma ramy
Prosty kształt
additional back doors
Portal door
Condition
Damage
Przebieg uszkodzeń
rear-end collision
which components were damaged?
- uszkodzenie konstrukcji
- Uszkodzenie jednostki chłodzącej
Which components of the structure are defective
Front wall
Która część pojazdu została uszkodzona
Nadbudowa
Gotowość do jazdy
Gotowy do jazdy
Specifications
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
ważny TÜV
07-2026
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
ważny
Other
Axles and Tires
Type of brake
Disc Brake
brand of the axles
Krone
Number of axes (total)
3
permitted axle load 1st axle
8 000
Registered axle load of the 1st axle
9 000
permissible axle load of the 2nd axle
8 000
Registered axle load of the 2nd axle
9 000
Condition
Axle suspension
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
zakręcony <30%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
zakręcony <30%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
zakręcony <30%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
zakręcony <30%
Tire size 1st axle
385/65 R22,5 160J
Rozmiar opon 2. oś
K
Other
Chassis
Stan rdzy ramy podwozia
dobrze zachowany - bardzo mało rdzy
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza
Total length
14 040
Total width
2 600
Total height
4 000
Obciążenie dyszla w kg
12 000
Powertrain
Engine Power (PS)
- /-
Vehicle Weight
Total technical weight
39 000
empty weight
8 554
registered total weight
36 000
Further information:
registration document: attachment
F&. DARF NUR HINT ZUGFZ. MIT STECKVERB IS0 7638 (5-0 D 7-POLIG) BETRIEBEN WERDEN*1 ACHSE LIFTBAR*BEI ZUGZ USAMMENSTELLUNG DIE NATIONALE MAX FZ.-HÖHE BEACHTEN* U 15.1-15.3: AUF FELGE 22,5X11.75 ET120