Kögel SN24
Sold20143 osieZawieszenie pneumatyczneMega (mniej więcej 90cm)TÜV należnypłaski / prycza otwarta
Pros and cons
- SP ważny
- Gotowy do jazdy
- Trzecia oś po prawej: zły bieżnik opony
- Trzecia oś po lewej: zły bieżnik opony
- 2. oś po prawej: zły bieżnik opony
- Druga oś po lewej: zły bieżnik opony
- Pierwsza oś po prawej: zły bieżnik opony
- Pierwsza oś po lewej: zły bieżnik opony
- TÜV należny
Specifications
General specification
rok pierwszej rejestracji
2014
klasa pojazdu
Naczepa
stan pojazdu
używany pojazd
Konstrukcja naczepy
płaski / prycza otwarta
Wysokość naczepienia naczepy
Mega (mniej więcej 90cm)
Brand
Kögel
first registration date
08-kwietnia-2014
Country version of the vehicle
Germany
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
dalsze informacje
Ehemals ausgeliefert und ausgestattet als Kögel Mega Volumen
Pritschensattelauflieger mit Aufbau. Im Jahr 2020 wurde der Aufbau vollständig
entfernt und die Stirnwand in der Höhe gekürzt, sodass der Auflieger als Plattform
genutzt werden konnte.
- - -
Staubkappe Kupplungskopf Druckluftversorgung rot und gelb fehlt
leichte Korrosion an Rahmen und Anbauteilen
altersbedingte Gebrauchsspuren rundum.
Gemäß vorliegendem HU-Bericht: - - - - - - -
Bremsscheiben 3. Achse Tragbild mangelhaft,
Betriebs- und Feststellbremse Mindestabbremsung nicht erreicht,
Rahmen vorne links und rechts gerissen,
Bremssattel 1. Achse fest,
Schwingungsdämpfer 2. Achse rechts beschädigt,
Bodenplatte durchgebrochen,
Befestigung vorne, mittig und hinten mangelhaft.
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
TÜV należny
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
ważny
Other
Axles and Tires
brand of the axles
B.P.W
Condition
Axle suspension
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
zakręcony <30%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
zakręcony <30%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
zakręcony <30%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
zakręcony <30%
Other
Chassis
Stan rdzy ramy podwozia
dobrze zachowany - bardzo mało rdzy
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Condition
Damage
Gotowość do jazdy
Gotowy do jazdy