Schmitz Cargobull SKO 24
Sold2016Zawieszenie pneumatyczne3 osieStandard około (120 cm)refujący marynarz
Pros and cons
- 2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
- 1. oś lewa: profil opony bardzo dobry
- 1 lift-axle
- Unit starts without problems
- recently taken out of service
- 01-2027
- Gotowy do jazdy
- Pierwsza oś po prawej: zły bieżnik opony
- SP należne
Specifications
General specification
stan pojazdu
używany pojazd
klasa pojazdu
Naczepa
Konstrukcja naczepy
refujący marynarz
Wysokość naczepienia naczepy
Standard około (120 cm)
Brand
Schmitz Cargobull
rok pierwszej rejestracji
2016
first registration date
07-grudnia-2016
Country version of the vehicle
Germany
Dostępność
natychmiast
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Sprzęt
- wsparcie
- Osie podnoszenia
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
Classification
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
Gotowość do jazdy
Gotowy do jazdy
When used
recently taken out of service
dalsze informacje
Hecktür links und rechts gestaucht
'ABS, Liftachse, LED-Innenbeleuchtung über Starkstrom, klappbare Zirkulationswand, Luftleitplane, Ferry Lashings, LED-Tankanzeige
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
ważny TÜV
01-2027
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
należny
Undercarriage
Type of brake
Disc Brake
brand of the axles
Schmitz Cargobull ROTOS
Number of axes (total)
3
Zainstalowana oś do podnoszenia
1 lift-axle
permitted axle load 1st axle
2.400
Registered axle load of the 1st axle
27,009
Weights & Dimensions
registered total weight
36.000
Total technical weight
39.000
empty weight
8,972
Total length
14.040
Total width
2.600
Total height
4.000
Superstructure
Wykonanie naczepy chłodni
Standardowa naczepna chłodnia
Obciążenie dyszla w kg
12.000
Brand cooling system
Carrier
Inside dimension body (height)
2 650
cooling hours
10700 + 8500
Functional test of the unit (starting process)
Unit starts without problems
Cooling temperature attainable
Freezer temperature attainable
Forma ramy
Prosty kształt
Condition of the outer shell
very good general condition
additional back doors
Portal door
Single vs. Multi Temp
Single Temp
Condition
Axle suspension
Tire size 1st axle
385/65 R22.5
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
zakręcony <30%
Rozmiar opon 2. oś
385/65 R225
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Używane 50%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Używane 50%
Undercarriage
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza