MAN TGX 26.500
Sold20196x2Zawieszenie pneumatyczneTÜV należnyRozkład osi: 〇⬤〇PodwozieAutomatycznaEuro 6629 000kmNapęd pomocniczy
Pros and cons
- recently taken out of service
- Gotowy do jazdy
- Napęd pomocniczy
- Trzecia oś po prawej: zły bieżnik opony
- Trzecia oś po lewej: zły bieżnik opony
- 2. oś po prawej: zły bieżnik opony
- Druga oś po lewej: zły bieżnik opony
- Pierwsza oś po prawej: zły bieżnik opony
- Pierwsza oś po lewej: zły bieżnik opony
- TÜV należny
- SP należne
Specifications
General specification
klasa pojazdu
> 7,5 t
Typ >7,5t
Podwozie
Dostępność
natychmiast
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
stan pojazdu
używany pojazd
When used
recently taken out of service
Producent
MAN
Model maszyny
TGX
rok pierwszej rejestracji
2019
first registration date
09-kwietnia-2019
Year of Production
2019
Country version of the vehicle
Germany
Odczyt przebiegu
629 366
Konfiguracja osi >7,5
6x2
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
kolor kabiny
Biały
Engine Power (kw)
0368/01800
Typ paliwa
Diesel
Europejska norma emisji spalin
Euro 6
Gotowość do jazdy
Gotowy do jazdy
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
TÜV należny
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
należny
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
XXL
kabina
Długa
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2
Liczba łóżek
2
Dodatkowe systemy komfortu
- klimatyzator
- Wielofunkcyjna kierownica
- Board computer
- ambient lighting
Condition
Axle suspension
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
zakręcony <30%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
zakręcony <30%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
zakręcony <30%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
zakręcony <30%
Tire size 1st axle
385/55R22,5 160K
Rozmiar opon 2. oś
385/55R22,5 160K
Other
Powertrain
Engine displacement
12 419
Czy istnieje stały hamulec?
manual engine brake
Żadanie aby uruchomić silnik
Silnik chodzi
Zachowanie się silinka przy uruchomieniu
Silnik uruchamia się natychmiast bez zastrzeżeń
Problemy z silinikiem
Silnik jest bez zarzutów
Notice an overpressure in the water tank
OK, normalny poziom ciśnienia
Nadciśnienie w silniku
brak zauważalnego nadciśnienia
Film olejowy lub osad w zbiorniku wyrównawczym
widoczna czysta woda chłodząca
Płyn chłodniczy w zbiorniku wyrównawczym obecny
tak
Rodzaj przekładni
Automatyczna
Status automatycznej przekładni
Biegi dają sie dobrze zmieniać
Stan sprzęgła (Automatyczne)
Sprzęgło bez zastrzeżeń
Napęd pomocniczy zainstalowany
tak
Further information:
Ocena stanu ogólnego
Ocena 2: bardzo dobra
registration document: attachment
ZU J (EG) N3*M.SCHLUSSQUERTRAEGER D-200;DC-130KN;V-70 KN*ANH-KUPPL.E1 55R-01 6289 V-75 0 D-200;DC-135KN*96/5 3/EG:A-10290MM ZU 5:M PALFINGER LADEKRAN TYP PK42002 S H,NR:100462558 HINT *M.4X SEITL.AUSZIEHB.LADESICHERUNG SEINRICHT (ATL-BEFESTIG DANN ZU 19:3000MM, BEI INANS PRUCHNAHME IST AUSN GENEHM.V.S32(1) STVZO ERFORD ZU 1:ZUL ANH LAST M DURCHG.BR FORTSETZUNG S BEIBLATT
Axles and Tires
Number of axes (total)
03
Number of driven axles
01
Układ osi napędowych
〇⬤〇
Funkcja ostatniej osi
- actively steerable (steering trailing axle)
- Lift axle
permitted axle load 1st axle
08500
Registered axle load of the 1st axle
08500
permissible axle load of the 2nd axle
11 500
Registered axle load of the 2nd axle
12 000
Chassis
Rozstaw osi (mm)
5 100
Total length
10 450
Total width
2 550
Total height
3 750
Equipment
- towing hitch
- Spare tire
Obciążenie dyszla w kg
01000
Assistant Systems
systemy wspomagania kierowcy
Tempomat
Condition
Damage
Czy na wyświetlaczu świecą się kontrolki?
- brake control
- Braking system
Other
Other
Technicznie dopuszczalna masa przyczepy niehamowanej w kg
1 500
Technically permissible braked trailer load in kg
26 470
Vehicle Weight
empty weight
18 130
Total technical weight
026000
registered total weight
26 000