Schmitz Cargobull SKO 24/L
Sold20153 osieZawieszenie pneumatyczneStandard około (120 cm)13 600mmPiętrowy z pionowymi szynami dupleksowymiTÜV należnyrefujący marynarz
Pros and cons
- 2. oś po prawej: bardzo dobry profil opon
- 2. oś po lewej stronie: bardzo dobry profil opony
- Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
- Piętrowy z pionowymi szynami dupleksowymi
- SP ważny
- 1 lift-axle
- recently taken out of service
- Certyfikat zabezpieczenia ładunku
- Unit starts without problems
- Gotowy do jazdy
- Trzecia oś po lewej: zły bieżnik opony
- Pierwsza oś po lewej: zły bieżnik opony
- TÜV należny
Specifications
Classification
stan pojazdu
używany pojazd
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Gotowość do jazdy
Gotowy do jazdy
When used
recently taken out of service
General specification
klasa pojazdu
Naczepa
Konstrukcja naczepy
refujący marynarz
Wysokość naczepienia naczepy
Standard około (120 cm)
rok pierwszej rejestracji
2015
first registration date
23-stycznia-2015
Country version of the vehicle
Germany
Dostępność
natychmiast
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Sprzęt
- Pallet box
- Osie podnoszenia
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
Superstructure
Wykonanie naczepy chłodni
Piętrowy z pionowymi szynami dupleksowymi
Obciążenie dyszla w kg
12.000
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
W momencie zapisu: za brak dostępnego źródła powietrza
Brand cooling system
ThermoKing
Model designation cooling unit
SCB S3B
Inside dimension body (length)
13 600
Inside dimension body (height)
2 700
Inside dimension body (width)
2 480
Pallet box size
24 pallets
cooling hours
8 380
Functional test of the unit (starting process)
Unit starts without problems
Cooling temperature attainable
Freezer temperature attainable
Forma ramy
Prosty kształt
Condition of the outer shell
Good - individual streaks visible
additional back doors
Portal door
Single vs. Multi Temp
Single Temp
Which load securing parts are avaialble?
Double-decker beams
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
TÜV należny
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
ważny
Undercarriage
Type of brake
Disc Brake
Number of axes (total)
3
Zainstalowana oś do podnoszenia
1 lift-axle
permitted axle load 1st axle
24.000
Registered axle load of the 1st axle
27.000
permissible axle load of the 2nd axle
24.000
Registered axle load of the 2nd axle
27.000
Condition
Axle suspension
Tire size 1st axle
385/55 R22.5
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Rozmiar opon 2. oś
385/55 R22.5
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Nowy profil >90%
Tire size 3rd axle
385/55R22.5 160J
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
zakręcony <30%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Używane 50%
Undercarriage
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Stan rdzy ramy podwozia
dobrze zachowany - bardzo mało rdzy
Documents & Maintenance
Documents & certificates
Dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku
Dostępny certyfikat
Vehicle documents
- COC (Certificate of Conformity)
- Inspection Report
- Maintenance booklet
- Board folder
- german registration certificate (ZB1)
- german registration certificate (ZB2)
Jakie certyfikaty zabezpieczenia ładunku posiada pojazd?
- Certyfikat XL
- ATP certificate
Specifications
Weights & Dimensions
registered total weight
36.000
Total technical weight
39.000
empty weight
9,067
Total length
14.000
Total width
2.600
Total height
4.000