Lag 0-3-CC
Sold20233 osieZawieszenie pneumatyczneStandard około (120 cm)podwozie konteneroweZgoda litewska
Pros and cons
- 2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
- 2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
- Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
- Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
- 1 lift-axle
- currently in use
- Gotowy do jazdy
- Trzecia oś po prawej: zły bieżnik opony
- Trzecia oś po lewej: zły bieżnik opony
Specifications
General specification
rok pierwszej rejestracji
2023
klasa pojazdu
Naczepa
Dostępność
natychmiast
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
stan pojazdu
używany pojazd
When used
currently in use
Konstrukcja naczepy
podwozie kontenerowe
Wysokość naczepienia naczepy
Standard około (120 cm)
Brand
Lag
Year of Production
2023
first registration date
01-listopada-2023
Country version of the vehicle
Zgoda litewska
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Sprzęt
- ADR (sprzęt do przewozu towarów niebezpiecznych)
- Osie podnoszenia
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
dalsze informacje
20 Fuß und 30 Fuß Container, ADR Typklasse FL. inkl. EX/II. EX/III und AT
Superstructure
Forma ramy
Prosty kształt
Other
Axles and Tires
brand of the axles
SAF
Zainstalowana oś do podnoszenia
1 lift-axle
Condition
Axle suspension
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
zakręcony <30%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
zakręcony <30%
Other
Chassis
Stan rdzy ramy podwozia
Nierdzewny
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Condition
Damage
Gotowość do jazdy
Gotowy do jazdy