SCB S3B
Sold20143 osieZawieszenie pneumatyczne13 500mmPiętrowy z pionowymi szynami dupleksowymirefujący marynarz
Pros and cons
- Trzecia oś po prawej: dobry bieżnik opony
- Trzecia oś po lewej: Bardzo dobry profil opony
- 2. oś po lewej stronie: bardzo dobry profil opony
- 1. oś lewa: profil opony bardzo dobry
- książeczka czekowa utrzymywana
- Piętrowy z pionowymi szynami dupleksowymi
- Tüv ważny
- SP ważny
- currently in use
- Certyfikat zabezpieczenia ładunku
- Unit starts without problems
- Pierwsza oś po prawej: zły bieżnik opony
Specifications
General specification
rok pierwszej rejestracji
2014
klasa pojazdu
Naczepa
Konstrukcja naczepy
refujący marynarz
first registration date
09-stycznia-2014
Country version of the vehicle
Germany
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
Dostępność
natychmiast
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
stan pojazdu
używany pojazd
When used
currently in use
Superstructure
Wykonanie naczepy chłodni
Piętrowy z pionowymi szynami dupleksowymi
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
W momencie zapisu: za brak dostępnego źródła powietrza
Brand cooling system
ThermoKing
Model designation cooling unit
SLXe 400
Inside dimension body (length)
13 500
Inside dimension body (height)
2 700
Inside dimension body (width)
2 460
cooling hours
7 909
Functional test of the unit (starting process)
Unit starts without problems
Cooling temperature attainable
Freezer temperature attainable
Condition of the outer shell
Good - individual streaks visible
additional back doors
Portal door
Which load securing parts are avaialble?
Double-decker beams
Locking and lashing systems
Lashing eyes
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
ważny TÜV
01-2026
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
ważny
Condition
Axle suspension
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
zakręcony <30%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Nowy profil >90%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Dobry >70%
Tire size 1st axle
385/55R22.5 160J
Rozmiar opon 2. oś
385/55R22.5160J
Other
Chassis
Stan rdzy ramy podwozia
dobrze zachowany - bardzo mało rdzy
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Total length
14 000
Total width
2 600
Total height
4 000
Obciążenie dyszla w kg
12 000
Documents & Maintenance
Documents & certificates
Dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku
Dostępny certyfikat
Jakie certyfikaty zabezpieczenia ładunku posiada pojazd?
ATP certificate
Maintenance history
przeprowadzone prace konserwacyjne
książeczka czekowa utrzymywana
Other
Powertrain
Engine Power (PS)
-I-
Axles and Tires
Number of axes (total)
3
Number of driven axles
1
permitted axle load 1st axle
2400C
Registered axle load of the 1st axle
2700C
permissible axle load of the 2nd axle
24 000
Registered axle load of the 2nd axle
27 000
Vehicle Weight
Total technical weight
39 000
empty weight
9 141
registered total weight
36 000
Further information:
registration document: attachment
NUR BEL INANSPRUCHNAHME DER TECHN.MÖGL.MASSEN-FELD FT FELDER 7.1BIS 7.3.AUSN.GEN.U.ERLAUBNIS ERF.*FELD 13TE CHN.MOGL.15000KG*BETRIEB NUR HL.ZUGFZ.M.ELEKTR.STECKVE RBIND.NACH ISO 7638(5-ODER 7-POLIG)ZUL-