MAN TGX 18.500
Pierwsza rejestracja 20184x2Dostępny od rękiZawieszenie pneumatyczne 1. ośSkrzynia automatycznaEuro 6Zarejestrowany w PL687 000 kmHamulec silnikowy EVB
Vehicle condition
Pros and cons
- Bieżnik 1. oś prawa strona >70%
- Bieżnik 1. oś lewa strona >70%
- Pojazd w eksploatacji
- Na chodzie
- Kabina na zewnątrz przód jak nowa
- Hamulec silnikowy EVB
- Bieżnik 2. oś prawa strona <30%
- Bieżnik 2. oś lewa strona <30%
Specifications
Ogólne
Stan pojazdu
Używany
klasa pojazdu
Ciągnik siodłowy
Rodzaj
Lowliner
Marka
MAN
Przebieg
687 600
Rok pierwszej rejestracji
2018
Data pierwszej rejestracji
19-grudnia-2018
Kraj rejestracji
PL
Dostępność
Natychmiast
Układ napędowy
4x2
Zawieszenie 1. oś
Pneumatyczne
Zawieszenie 2. oś
Pneumatyczne
Klasyfikacja
Szkoda powypadkowa
bezwypadkowy
Gotowość do jazdy
Na chodzie
Ocena ogólna
2 – Bardzo dobry
Użytkowanie
W użytku
Silnik
Rodzaj napędu
Olej napędowy
Klasa emisji
Euro 6
Retarder
Hamulec silnikowy EVB
zbiornik paliwa
2
Kabina
kabina
Podwójna kabina
kolor kabiny
Biały
Liczba miejsc siedzących
2
Systemy wspomagające
- Tempomat
- Ogranicznik prędkości
- Lusterka kamerowe (MirrorCam)
- Adaptacyjny tempomat
- Asystent hamowania awaryjnego
Systemy wspomagające
Wskaźnik nacisku osi
Systemy komfortu
- Kierownica wielofunkcyjna
- Klimatyzacja
- Ogrzewanie postojowe
Zabudowa
Rodzaj siodła
Wysokość standardowa
Skrzynia biegów
Skrzynia biegów
Automatyczna
Condition
Kabina
Zewnątrz przód
Jak nowy
Zewnątrz tył
Adekwatny do wieku
Zewnątrz lewa strona
Adekwatny do wieku
Zewnątrz prawa strona
Adekwatny do wieku
Szyba przednia
Bez uszkodzeń
Wnętrze
Ślady użytkowania stosowne do wieku
Fotele
Ślady użytkowania stosowne do wieku
Ogumienie
Bieżnik 1. oś lewa strona
>70%
Bieżnik 1. oś prawa strona
>70%
Bieżnik 2. oś lewa strona
<30%
Bieżnik 2. oś prawa strona
<30%
Akumulator rozruchowy
Rok produkcji
2 018
Silnik
Sprawny
Tak
Widoczne problemy z silnikiem
Nie
Zachowanie przy rozruchu
Bez uwag
Zewnętrznie
Suchy
Poziom ciśnienia w zbiorniku płynu chłodzącego
W porządku, normalny poziom ciśnienia
Nadciśnienie w skrzyni korbowej (blow-by)
Brak nadciśnienia
Płyn chłodzący
widoczna czysta woda chłodząca
Płyn chłodzący w zbiorniku wyrównawczym
Widoczne, wystarczające
Skuteczność hamowania retardera
Silne opóźnienie
Hamulce
Wymiana klocków
Niedawno
Hałasy
Nie
Siła hamowania
Normalne
Układ wydechowy
Zapach / dym
Bez uwag
Podwozie
Wibracje
Brak hamulca ciągłego
Słyszalne hałasy
Nie
Spód pojazdu
Ślady użytkowania stosowne do wieku
Układ kierowniczy
Hałasy
Nie
Siła na kierownicy
Normalne
Luz
Bez uwag
Skrzynia biegów
Ślizganie
Nie
Hałasy
Nie
Działanie
Biegi wchodzą dobrze
Zewnętrznie
Suchy
Documents & Maintenance
Historia serwisowa
Historia serwisowa
Serwis
Dokumenty i certyfikaty
Liczba kluczyków
1
Dostępne dokumenty
Teczka pokładowa