Renault Premium 380 EEV
Sold20124x2Zawieszenie pneumatyczneplatforma wymienna (BDF)NeinAutomatycznaEuro 5Hydrauliczna winda załadowcza304 000kmWinda załadowcza: 1500kg
Pros and cons
- 2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
- 2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
- Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
- Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
- 05-2026
- SP ważny
- Nein
- currently still in use
- Gotowy do jazdy
- Tak
Specifications
General specification
rok pierwszej rejestracji
2012
klasa pojazdu
> 7,5 t
Dostępność
natychmiast
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
stan pojazdu
używany pojazd
When used
currently still in use
Typ >7,5t
platforma wymienna (BDF)
Producent
Renault
Model maszyny
Premium
Year of Production
2012
first registration date
12-września-2012
Country version of the vehicle
Germany
Odczyt przebiegu
304 606
Konfiguracja osi >7,5
4x2
Sprzęt
Hydrauliczna winda załadowcza
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
kolor kabiny
Żółty
Typ paliwa
Diesel
Europejska norma emisji spalin
Euro 5
dalsze informacje
Wechselbrücke NICHT Teil des Verkaufs
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
ważny TÜV
05-2026
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
ważny
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
premium
kabina
Długa
Stan kabiny na zewnątrz | z przodu
Zwykłe oznaki zużycia
Rear cab condition | back
usual signs of use
Stan kabiny z zewnątrz | Po stronie kierowcy
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny na zewnątrz | Strona pasażera
Zwykłe oznaki zużycia
Przelakierowanie kabiny
Oryginalny brak
Odprysk lub rysa obecna w szybie
Tak
Odprysk w polu widzenia
nie
Stan kabiny (wewnątrz)
Generalnie brudny
Stan foteli
Podarte
Stan łóżek
Zabrudzone
Dodatkowe systemy komfortu
- klimatyzator
- Auxiliary heating
- Wielofunkcyjna kierownica
- Seat heating
- Board computer
- Electronic tachograph
- Comfort Control Panel Cabin
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Liczba łóżek
2
Condition
Axle suspension
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Tire size 1st axle
315/60R22,5 154/148L
Rozmiar opon 2. oś
315/60R22,5 154/148L
Other
Chassis
Rozstaw osi (mm)
5 500
Stan rdzy ramy podwozia
Nierdzewny
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Total length
9 600
loading height of the vehicle
Standardowa wysokość załadunku
Total width
2 550
Total height
4 000
Equipment
- storage boxes
- towing hitch
- Spare tire
- Drzwi na zawiasach / drzwi portalowe
Rodzaj zaczepu przyczepy
Sprzęgło szczękowe
Rozmiar zaczepu transportowego
50tki trzpienie
Obciążenie dyszla w kg
01000
Damage to trailer hitch visible
good used condition
Powertrain
Engine Power (kw)
0286/01800
Engine displacement
10 837
Czy istnieje stały hamulec?
reinforced engine brake
kontrola emisji
Yes
Żadanie aby uruchomić silnik
Silnik chodzi
Zachowanie się silinka przy uruchomieniu
Silnik uruchamia się natychmiast bez zastrzeżeń
Problemy z silinikiem
Silnik jest bez zarzutów
Silnik umazany olejem
Suche
Notice an overpressure in the water tank
OK, normalny poziom ciśnienia
Nadciśnienie w silniku
brak zauważalnego nadciśnienia
Film olejowy lub osad w zbiorniku wyrównawczym
widoczna czysta woda chłodząca
Płyn chłodniczy w zbiorniku wyrównawczym obecny
tak
Rodzaj przekładni
Automatyczna
Status automatycznej przekładni
Biegi dają sie dobrze zmieniać
Stan sprzęgła (Automatyczne)
Sprzęgło bez zastrzeżeń
Wyciek oleju skrzynia biegów
Suche
Specifications
Superstructure
Wysokości odstawienia ramy BDF
Standard
is a swap body part of the vehicle?
Nein
Producent windy załadowczej
Bär Cargolift
Winda załadowcza funkcionuje przez ręczną aktywację
Obsługa ręczna funkcjonuje bez uwag
Winda załadowcza funkcionuje przez aktywację stopą
Winda załadowcza daje się bez problemu sterować przy aktywacji nogą
Maksymalna nośność na środku windy załadowczej
1500kg
Wypaczenie windy załadowczej
W porządku - brak widocznych wypaczeń
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Trolley stop
- Manual operation
- składana winda załadowcza
- divided / foldable
Other
Axles and Tires
Number of axes (total)
02
Number of driven axles
01
Zdjęcie wycieku oleju na skrzyni biegów
Suche
permitted axle load 1st axle
07100
Registered axle load of the 1st axle
07100
permissible axle load of the 2nd axle
11 500
Registered axle load of the 2nd axle
12 600
Assistant Systems
systemy wspomagania kierowcy
- ogranicznik prędkości
- kontrola trakcji
Systemy wspomagania
Kamera cofania
Condition
Damage
Gotowość do jazdy
Gotowy do jazdy
Other
Other
Technicznie dopuszczalna masa przyczepy niehamowanej w kg
0750
Technically permissible braked trailer load in kg
03500
Vehicle Weight
Total technical weight
019500
empty weight
8 520
registered total weight
018000
Further information:
registration document: attachment
ZU J(EG) N3*M.AHK E1 00-0350*ZU 0.1:27000KG M.DURCHGEE BREMSANL.,17300KG B.SDAH,ZUL.V-WERT 35KN*96/53EG MASS A-9450MM*ZU O:TECHN.MÖGL.GES GEW.D.ZUGES 50000KG,GEM S34 STVZO 40000KG,44000KG IM KOMB VERKEHR*M.LADEBORDW ND BÄR BC 1500 RET-FALT NR.12013000243*NUMMER DER EIN ELGENEHMIGUNG NACH S13 EG-FGV AM 12.09.12 DURCH STADT KÖLN ERTEILT.DE-K-STADT-2012/736* *+