Schmitz Cargobull SKO 24
Sold20163 osieZawieszenie pneumatyczneStandard około (120 cm)Piętrowy z pionowymi szynami dupleksowymirefujący marynarz
Pros and cons
- Trzecia oś po lewej: dobry bieżnik opony
- Piętrowy z pionowymi szynami dupleksowymi
- 09-2026
- SP ważny
- recently taken out of service
- Unit starts without problems
- Gotowy do jazdy
- Trzecia oś po prawej: zły bieżnik opony
- 2. oś po prawej: zły bieżnik opony
- Druga oś po lewej: zły bieżnik opony
Specifications
General specification
stan pojazdu
używany pojazd
klasa pojazdu
Naczepa
Konstrukcja naczepy
refujący marynarz
Wysokość naczepienia naczepy
Standard około (120 cm)
Brand
Schmitz Cargobull
rok pierwszej rejestracji
2016
first registration date
14-września-2016
Year of Production
2016
Country version of the vehicle
Germany
Dostępność
natychmiast
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Sprzęt
wsparcie
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
Undercarriage
Type of brake
Disc Brake
brand of the axles
Schmitz Cargobull ROTOS
Number of axes (total)
3
permitted axle load 1st axle
24.800
Superstructure
Wykonanie naczepy chłodni
Piętrowy z pionowymi szynami dupleksowymi
Obciążenie dyszla w kg
12.000
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
Dostępne zasilanie powietrzem
Brand cooling system
Carrier
Model designation cooling unit
Vector 1550
Type of support legs
Support winch
Functional test of the unit (starting process)
Unit starts without problems
Cooling temperature attainable
Freezer temperature attainable
Forma ramy
Prosty kształt
Condition of the outer shell
Good - individual streaks visible
additional back doors
Portal door
Single vs. Multi Temp
Multi Temp
Weights & Dimensions
registered total weight
36,008
Total technical weight
39.800
empty weight
8,972
Total length
14,048
Total width
2.600
Total height
400
Condition
Axle suspension
Tire size 1st axle
385/65 R22.5
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Używane 50%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
zakręcony <30%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Dobry >70%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
zakręcony <30%
Specifications
Classification
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
Gotowość do jazdy
Gotowy do jazdy
When used
recently taken out of service
dalsze informacje
Stützwinden krumm aber voll funktionsfähig, Seitewand links Streifschaden, Gebrauchsspuren rundherum
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
ważny TÜV
09-2026
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
ważny
Condition
Undercarriage
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza