Schmitz Cargobull SCS 24/L
Sold20073 osieZawieszenie pneumatyczneused reasonable conditionMega (mniej więcej 90cm)Zabudowa z bocznymi oczkami mocującymi13 600mmPrzyczepy plandekowe
Pros and cons
- Trzecia oś po prawej: zły bieżnik opony
- Trzecia oś po lewej: zły bieżnik opony
- 2. oś po prawej: zły bieżnik opony
- Druga oś po lewej: zły bieżnik opony
- 1. oś po prawej: bieżnik opony bardzo zły
- Pierwsza oś po lewej: zły bieżnik opony
- TÜV należny
- SP należne
Specifications
General specification
Country version of the vehicle
Germany
Dostępność
natychmiast
klasa pojazdu
Naczepa
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Konstrukcja naczepy
Przyczepy plandekowe
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
Overall impression of the vehicle
used reasonable condition
rok pierwszej rejestracji
2007
Sprzęt
wsparcie
stan pojazdu
używany pojazd
Superstructure
Brand
Schmitz Cargobull
Dodatki
- Zamek błyskawiczny plandeki Tautline (firanka)
- Plug-in slats for lateral protection
Equipment
Drzwi na zawiasach / drzwi portalowe
Locking and lashing systems
Lashing eyes
Material plug-in slats
aluminum slats
Rodzaj naczepy skrzniwo plandekowej
Zabudowa z bocznymi oczkami mocującymi
Rodzaj plandeki
- przesuwny dach
- Przesuwana plandeka boczna - Tautliner
- lifting roof
Type of support legs
Support winch
Wysokość naczepienia naczepy
Mega (mniej więcej 90cm)
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
W momencie zapisu: za brak dostępnego źródła powietrza
Specyfikacje TUV
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
należny
Niemiecka ważność TÜV
TÜV należny
Other
Axles and Tires
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Brak profilu <10%
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
zakręcony <30%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
zakręcony <30%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
zakręcony <30%
technical assessment
Stan belek poprzecznych
początkowa rdza - dobra substancja
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Stan rdzy ramy podwozia
Powstające obszary z rdzą
Dimensions and volume
Inside dimension body (height)
3 000
Inside dimension body (length)
13 600
Inside dimension body (width)
2 440
damage occurring
Stan plandeki
Plandeka jest częściowo rozdarta - porowata
Stan podłogi ładowni
Dobry stan - bez wad
Documents & Maintenance
Documents & certificates
Dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku
nie