Egholm PFZ001
SoldPrima immatricolazione: 2002Ore di lavoro motore: 1500
Condizioni del veicolo
Pros and cons
- Attualmente in uso
- Ready to drive
Specifications
Specifica generale
stato del veicolo
Veicolo usato
Classe del veicolo
Unimog e attrezzature comunali
Digitare Unimog e simili
spazzatrice
Ore di funzionamento del veicolo (totale)
1.500
Anno di immatricolazione
2002
first registration date
10-dicembre-2002
Year of Production
2002
Versione nazionale del veicolo
Germania
Disponibilità
immediatamente
wheel formula All-Terrain vehicle
4x4
Attrezzatura
Attrezzatura per la rimozione della neve
Classification
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Prontezza alla guida
Ready to drive
valutazione del grado delle condizioni generali
Grado 4: condizioni usate - soddisfacenti
Utilizzo del veicolo
Attualmente in uso
Motore
Tipo di carburante
Diesel
Cilindrata del motore
719
Engine Power (PS)
19
Cabin specs
cabina
Trasporto locale (breve)
colore cabina
Verde
Riverniciatura cabina
Vernice originale
Condition
Cabina
Stato della cabina dall'esterno | anteriore
Segni abituali di usura
Condizioni della cabina posteriore | Indietro
Segni di usura comuni
Condizioni della cabina dall'esterno | lato guida
Segni abituali di usura
Stato della cabina dall'esterno | lato passeggero
Segni abituali di usura
Condizione cabina (interni)
Generalmente mantenuto
difetti evidenti nei sistemi di comfort
Sistemi senza anomalie
Specifications
Weights & Dimensions
registered total weight
1.300
Total technical weight
1.300
empty weight
650
Technically permissible braked trailer load in kg
135
Technically permissible unbraked trailer load in kg
450
Total length
2.280
Total width
1.000
Total height
1,935
Sottoscocca
Number of axes (total)
2
Number of driven axles
2
permitted axle load 1st axle
740
Registered axle load of the 1st axle
740
permissible axle load of the 2nd axle
740
Registered axle load of the 2nd axle
740
Condition
Sospensione dell'asse
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Profilo usurato <30%
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Profilo usurato <30%
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Profilo usurato <30%
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Profilo usurato <30%