MAN TGX 41.540 160ton
SoldPrima immatricolazione: 20098x4Trasmissione manualeEuro 5502.000km160 tonnellateIntarder
Pros and cons
- 1° asse a destra: profilo del pneumatico molto buono
- SP valid
- 160 tonnellate
- Intarder
- 2° asse a destra: profilo del pneumatico usurato
- Revisione valida
- Parabrezza buono
- Errore attivo: LIM
Specifications
Specifica generale
stato del veicolo
Veicolo usato
Classe del veicolo
Trattore stradale
Tipo di trattore
Carico pesante
Marchio
MAN
Chilometraggio
502.481
Anno di immatricolazione
2009
Versione nazionale del veicolo
Germania
Disponibilità
immediatamente
Configurazione assiale
8x4
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione a balestra
Tipo di sospensione | 3° asse
Sospensione a balestre
Classification
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Le spie luminose sono accese sul display?
Controllare la spia del motore (LIM)
Utilizzo del veicolo
Attualmente in uso
ulteriori informazioni
Viele extras Hydraulik Öltank zum Kippen Innenaustattung viele extras Kupplung Turbolader Abgaskrümmer am Motor vorne neu bereift
Motore
Tipo di carburante
Diesel
Classe di emissione
Euro 5
Freno permanente disponibile
Intarder
controllo delle emissioni
Yes
serbatoio di carburante
1x serbatoio, unilaterale
Cabin specs
cabina
Traffico a lunga percorrenza (lungo)
colore cabina
Bianco
Riverniciatura cabina
Vernice originale
Numero di posti compreso il sedile del conducente
2
Numero di letti
1
Sottoscocca
Interasse (in mm)
3.600
Specifiche TÜV
Validità revisione
Revisione valida
TÜV valido
05-2025
"SP" valido (tedesco)
SP valid
Condition
Sospensione dell'asse
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Profilo come nuovo >90%
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Profilo usurato <30%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | lato guida
Usato 50%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Profilo del pneumatico del 4 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Profilo del pneumatico del 4 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Documents & Maintenance
Storia della manutenzione
Lavori di manutenzione effettuati
Service
turbocompressore rinnovato a chilometraggio: {}km
500.000
Ha recentemente effettuato importanti riparazioni sui seguenti componenti
- Frizione
- turbocompressore
- Retarder
a che km è stato revisionato il retarder?
500.000
Condition
Motore
richiesta di avviare il motore
Motore in funzione
Comportamento del motore all'avviamento
Il motore parte senza problemi
Notevoli problemi al motore riconoscibili
Il motore è discreto
Motore imbrattato di olio?
Imbrattato di olio
Notare una sovrapressione nel serbatoio dell'acqua
OK, livello di pressione normale
Il tubo di riempimento dell'olio indica una sovrapressione?
OK, nessuna sovrapressione evidente
Ispezione visiva dell'acqua di raffreddamento
visibile acqua di raffreddamento limpida
Liquido di raffreddamento nel vaso di espansione presente?
Si
Cabina
Stato della cabina dall'esterno | anteriore
Segni abituali di usura
Condizioni della cabina posteriore | Indietro
Segni di usura comuni
Condizioni della cabina dall'esterno | lato guida
Segni abituali di usura
Stato della cabina dall'esterno | lato passeggero
Segni abituali di usura
Caduta di massi o crepa nel vetro presente?
No
Condizione cabina (interni)
Generalmente mantenuto
Stato dei sedili
Ben mantenuto
Condizione dei letti
Ben mantenuto
difetti evidenti nei sistemi di comfort
Sistemi senza anomalie
Specifications
Cambio
Tipo di trasmissione
Trasmissione manuale
Condition
Breaks
Functionality of the permanent brake (Retarder)
il rallentatore funziona. Forti prestazioni di decelerazione
Cambio
Funzionalità del cambio manuale
Le marce sono facili da inserire
Perdita olio cambio
Asciutto
a che chilometraggio è stata cambiata la frizione (approx.)
1
Clutch
Stato della frizione (manuale)
Nessuna anomalia
Specifications
Weights & Dimensions
Peso lordo ammesso del treno (in tonnellate)
160
Allestimento del veicolo
Gancio di traino per impieghi gravosi disponibile nella parte anteriore della prua
No
Targhetta porta targa presente
Sì
Condition
Sottoscocca
Condizione del sottoscocca
Stato dell'usato - molto ben tenuto
Ruggine sul telaio
Film di ruggine sparso
Perdita d'olio dell'asse motore
Asciutto
Sospensione a molla 3° asse
Sospensione a balestra in buone condizioni