MAN TGX 26.500
SoldPrima immatricolazione: 20176x2Sospensione Aria-AriaDistribuzione assi: 〇⬤〇ScarrabilePalfingerTrasmissione automaticaEuro 6684.000kmEVB Engine Break
Condizioni del veicolo
Kupplung
Pros and cons
- SP valid
- Attualmente in uso
- Ready to drive
Specifications
Specifica generale
stato del veicolo
Veicolo usato
Classe del veicolo
> 7.5t
Modello >7,5t
Scarrabile
Marchio
MAN
Modello del veicolo
TGX
Chilometraggio
684.500
Anno di immatricolazione
2017
first registration date
29-maggio-2017
Year of Production
2017
Paese di immatricolazione
Germania
Disponibilità
immediatamente
Configurazione assiale > 7,5 t
6x2
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione pneumatica
Classification
condizioni generali del veicolo
perfettamente funzionante - ammaccature e lievi danni visibili
Prontezza alla guida
Ready to drive
valutazione del grado delle condizioni generali
Grado 2: molto buono
Utilizzo del veicolo
Attualmente in uso
ulteriori informazioni
Tank mit 1200l Fassungsvermögen
Motore
Tipo di carburante
Diesel
Classe di emissione
Euro 6
Cilindrata del motore
12.419
Engine Power (PS)
493
Freno permanente disponibile
EVB Engine Break
Sottoscocca
Passo del veicolo
4.800
Number of driven axles
1
Distribuzione degli assi motore
〇⬤〇
Funzione dell'ultimo asse
- Asse trainato sterzante
- Asse sollevabile
permitted axle load 1st axle
8.500
Registered axle load of the 1st axle
8.500
permissible axle load of the 2nd axle
11.500
Registered axle load of the 2nd axle
12.000
Allestimento del veicolo
Equipment
- Gancio di traino
- Ruota di scorta
Tipo digancio di traino
Bocca di accoppiamento
Dimensioni del giunto a ganasce
Bullone da 40 mm
Drawbar load in kg
1.000
Stato del gancio di traino
Buone condizioni d'uso
Distributore a braccio
Boma telescopica
Marca del corpo scarrabile
Palfinger
Danni al serbatoio del carburante
No
Condizione cilindro principale delle guarnizioni idrauliche
nessuna perdita d'olio
Roll-off container is part of the sale
no
Condizione sospensione centrale (punto di rotazione al centro quando l'erogatore è piegato)
leggero movimento - nessun bisogno di azione
Stato della sospensione del cilindro maestro (in alto)
Nessun gioco rilevabile
Condizione di sospensione del cilindro maestro (in basso)
Nessun gioco rilevabile
Stato dello stelo del pistone del cilindro maestro
Superficie continuamente liscia dello stelo del pistone
Prova funzionale del gruppo di laminazione
Completamente funzionante senza malfunzionamenti
lunghezza massima del contenitore trasportabile
~7,0m
Weights & Dimensions
registered total weight
26.000
Total technical weight
26.000
empty weight
12.220
Technically permissible braked trailer load in kg
26.000
Technically permissible unbraked trailer load in kg
1.500
Total length
10.050
Total width
2.550
Total height
4.000
Condition
Sospensione dell'asse
Dimensioni pneumatici 1° asse
385/55 R22.5
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Tire size 2nd axle
315/70 R22.5
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | lato guida
Usato 50%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Specifications
Cabin specs
cabina
Traffico a lunga percorrenza (lungo)
Manufacturer designation of the cabin
XLX
colore cabina
Argento
Riverniciatura cabina
Vernice originale
Interior
fabric
Numero di posti compreso il sedile del conducente
2
Numero di letti
2
Sistemi di assistenza alla guida
- Cruise Control
- Assistente al vento laterale
Sistemi extra comfort
- Volante multifunzione
- Condizionatore
- Riscaldamento ausiliario
- Riscaldamento del sedile
- illuminazione dell'ambiente
- Tetto apribile elettrico
Specifiche TÜV
Validità revisione
Revisione valida
"SP" valido (tedesco)
SP valid
Cambio
Tipo di trasmissione
Trasmissione automatica
Condition
Cabina
Stato della cabina dall'esterno | anteriore
Segni abituali di usura
Condizioni della cabina posteriore | Indietro
Segni di usura comuni
Condizioni della cabina dall'esterno | lato guida
Segni abituali di usura
Stato della cabina dall'esterno | lato passeggero
Segni abituali di usura
Caduta di massi o crepa nel vetro presente?
No
Condizione cabina (interni)
Generalmente mantenuto
Cambio
Can you detect any gearbox slipping?
No
Are there any noises coming from the gearbox?
No
Stato di funzione della trasmissione automatica
Le marce sono facili da inserire
Perdita olio cambio
Asciutto
Motore
richiesta di avviare il motore
Motore in funzione
Notevoli problemi al motore riconoscibili
Il motore è discreto
Comportamento del motore all'avviamento
Il motore parte senza problemi
Motore imbrattato di olio?
Asciutto
Notare una sovrapressione nel serbatoio dell'acqua
OK, livello di pressione normale
Il tubo di riempimento dell'olio indica una sovrapressione?
OK, nessuna sovrapressione evidente
Ispezione visiva dell'acqua di raffreddamento
visibile acqua di raffreddamento limpida
Liquido di raffreddamento nel vaso di espansione presente?
Si
Exhaust system
Is a smell / smoke visible in the exhaust gas?
Not detected
Sottoscocca
Are vibrations from the chassis noticeable?
No vibration
Are there any noises coming from the undercarriage?
No noise
Condizione del sottoscocca
Stato dell'usato - molto ben tenuto
Ruggine sul telaio
Inossidabile
Clutch
Stato della frizione (manuale)
Nessuna anomalia