Egholm PFZ001
Sold20021500 engine workinghours
État du véhicule
Pros and cons
- currently in use
- Prêt à conduire
Specifications
General specification
état du véhicule
véhicule d'occasion
classe de véhicule
Unimog et équipements communaux
Unimog and similar
balayeuse
Heures de fonctionnement des véhicules (total)
1 500
Année de la première immatriculation
2002
first registration date
10-décembre-2002
Year of Production
2002
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilité
immédiatement
wheel formula All-Terrain vehicle
4x4
Équipements optionnels du châssis du véhicule
Équipement de déneigement
Classification
état général du véhicule
sans accident
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Évaluation de l'état général
niveau 4 : état d'usage - befriedigend
When used
currently in use
Moteur
Type de carburant
Diesel
Cylindre moteur
719
puissance du moteur en kilowatts
19
Cabin specs
cabine
réduite
couleur cabine
Vert
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
Condition
Cabine
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
Rear cab condition | back
Usual signs of use
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Specifications
Weights & Dimensions
poids total enregistré
1.300
Total technical weight
1.300
empty weight
650
Technically permissible braked trailer load in kg
135
Technically permissible unbraked trailer load in kg
450
Total length
2.280
Total width
1.000
Total height
1,935
Châssis inférieur
Number of axes (total)
2
Number of driven axles
2
permitted axle load 1st axle
740
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
740
permissible axle load of the 2nd axle
740
Registered axle load of the 2nd axle
740
Condition
Axle suspension
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %