Schmitz Cargobull SKO 24L FP 45 Cool Kühlkoffer
Sold2014Véhicules à 3 essieuxSuspension air-airStandard (environ 120 cm)Double étage avec rails verticaux duplexLe TÜV doit(Profond) Reefer
Pros and cons
- Double étage avec rails verticaux duplex
- SP valid
- currently in use
- Prêt à conduire
- 3ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
- 3e essieu gauche : mauvaise bande de roulement
- 2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
- 2ème axe à gauche : mauvais profil de pneu
- 1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
- 1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
- Le TÜV doit
Specifications
General specification
Année de la première immatriculation
2014
classe de véhicule
Semi-remorque
Disponibilité
immédiatement
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
currently in use
Type de semi-remorque
(Profond) Reefer
Hauteur d'attelage de la semi-remorque
Standard (environ 120 cm)
first registration date
27-mai-2014
Country version of the vehicle
Germany
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Équipements optionnels du châssis du véhicule
- Pallet box
- Axe(s) de levage
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
further information
Diverse optische Schäden, siehe Bilder
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Condition
Damage
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Specifications
Superstructure
Version remorque de refroidissement
Double étage avec rails verticaux duplex
Brand cooling system
Carrier
Cooling temperature attainable
Freezer temperature attainable
Forme du cadre
Formulaire simple
additional back doors
Portal door
Condition
Axle suspension
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
bizarre <30 %
Taille des pneus 1er essieu
385/65R22.5 160J
Tire size 2nd axle
385/65R22.5 160J
Other
Châssis
Total length
14 000
Total width
2 600
Equipment
Porte battante / portail
Drawbar load in kg
12 000
Documents & Maintenance
Maintenance history
travaux d'entretien effectués
Service
Other
Powertrain
puissance du moteur en kilowatts
- /-
Axles and Tires
Number of axes (total)
3
permitted axle load 1st axle
2 400
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
2 700
permissible axle load of the 2nd axle
0 -
Registered axle load of the 2nd axle
0 -
Vehicle Weight
Total technical weight
39 000
poids total enregistré
36 000
Further information:
registration document: attachment
nur bei inanspruchnahme der tech.mögl.massenfeld f.1, Felder 7.1 bis 7.3 ausn.genehm.u.erlaubnis erforderlic h*feld 13: techn mögl.15000 kg*betrieb nur hinter zugf ahrzeugen mit elektr.steckverb nach 7638 (5-oder -Polig) Zulässig* iso