MAN TGX 25.460
Sold20176x2Suspension air-airLe TÜV doitRépartition des essieux : 〇⬤〇plateforme de caisse mobile (BDF)AutomatiqueEuro 6790 000kmRetarder
Pros and cons
- Prêt à conduire
- Essieu relevable
- Retarder
- Le TÜV doit
- SP due
- batterie déchargée
- has been standing for a long time
Specifications
General specification
Année de la première immatriculation
2017
classe de véhicule
> 7,5 tons
Disponibilité
immédiatement
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
has been standing for a long time
Type > 7.5 tons
plateforme de caisse mobile (BDF)
Marque
MAN
Modèle de véhicule
TGX
first registration date
26-mai-2017
Country version of the vehicle
Germany
Kilométrage
790 000
Formule de la roue >7,5 t
6x2
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
couleur cabine
Blanc
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 6
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Other
Axles and Tires
Number of axes (total)
03
Number of driven axles
01
Répartition des essieux moteurs
〇⬤〇
Fonction du dernier axe
Essieu relevable
permitted axle load 1st axle
07500
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
07500
permissible axle load of the 2nd axle
11 500
Registered axle load of the 2nd axle
11 500
Specifications
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
MAN
cabine
Longue
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
Interior
fabric
Systèmes de confort supplémentaire
- climatisation
- Stand climat
- Auxiliary heating
- Système de navigation
- Réfrigérateur
- Radio
- table de rangement supplémentaire
- Multifunctional steering wheel
- Seat heating
- Board computer
- Speakerphone
Nombre de lits
2
Condition
Axle suspension
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Utilisé 50%
Taille des pneus 1er essieu
315/60R22,5 -/148 L
Tire size 2nd axle
315/60R22,5 154/- L
Other
Châssis
empattement (en mm)
4 200
État de rouille du châssis
bien conservé - très peu de rouille
Total length
9 665
loading height of the vehicle
Création de volume (Jumbo)
Total width
2 550
Total height
4 000
Equipment
towing hitch
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
Taille de l'accouplement des mâchoires
Boulon de 40 mm
Drawbar load in kg
01000
Damage to trailer hitch visible
Visible damage
Powertrain
puissance du moteur en kilowatts
0338/01800
Cylindre moteur
12 419
Existe-t-il un frein permanent
Retarder
Demande de démarrage du moteur
irréalisable
pourquoi le moteur ne démarre pas ?
batterie déchargée
Type de transmission
Automatique
Assistant Systems
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- limiteur de vitesse
- Blocage du différentiel
Specifications
Superstructure
is a swap body part of the vehicle?
Nein
Condition
Damage
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Other
Further information:
registration document: attachment
M.SCHLUSSQUERTRÄGER V-70KN*M.ANH.-KUPL.PRÜFZ,E11 55R- 01-6292,D-137.DC-92.V-40KN.S-1000KG,MASS(A)GEM.RILI 96 /53EG:9375MM*ZU O.1:M.DURCHGEHNDER BREMSANLAGE, ZUL.AN H.LAST BEI SDAH/ZANH 14669KG,ZUL.ZUG.GES.GEW.40000KG,B EI FAHRTEN IM KOMB.VERKEHR 440d0KG M.ANFAHRHILFE GEMÄß RREG 97/27/EG*LÄRMARMES KFZ NACH S49 ABS.3STVO M.ANL XXI*BEI FAHRTEN FORTSETZUNG S BEIBLATT
Vehicle Weight
Total technical weight
026000
empty weight
10 100
poids total enregistré
026000
Other
Technically permissible unbraked trailer load in kg
1 500
Technically permissible braked trailer load in kg
26 470