Schmitz Cargobull SCS 24/L-13.62 Paper X-Lig
Sold2021Véhicules à 3 essieuxSuspension air-airVéhicule endommagéStandard (environ 120 cm)Carrosserie avec des yeux latéraux d'arrimage13 600mmRemorques à bâcheDommages à la structure
Pros and cons
- 3ème axe à droite : profil de pneu bon
- 3ème axe gauche : profil de pneu très bon
- 2ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
- 2ème axe gauche : profil pneu très bon
- 01-2027
- SP valid
- 1 lift-axle
- currently in use
- Prêt à conduire
- Véhicule endommagé
- collision arrière
- Superstructure
- Dommages à la structure
Specifications
General specification
état du véhicule
véhicule d'occasion
classe de véhicule
Semi-remorque
Type de semi-remorque
Remorques à bâche
Hauteur d'attelage de la semi-remorque
Standard (environ 120 cm)
Marque
Schmitz Cargobull
Année de la première immatriculation
2021
first registration date
04-janvier-2021
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilité
immédiatement
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Équipements optionnels du châssis du véhicule
- Pallet box
- Axe(s) de levage
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Classification
état général du véhicule
Véhicule endommagé
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
When used
currently in use
Superstructure
Drawbar load in kg
12.000
Alimentation en air disponible (au moment du test)
Au moment de l'enregistrement : aucune source d'air disponible
Type de semi-remorque bâchée
Carrosserie avec des yeux latéraux d'arrimage
Inside dimension body (length)
13 600
Inside dimension body (height)
2 780
Inside dimension body (width)
2 480
Extras
Plug-in slats for lateral protection
Material plug-in slats
aluminum slats
Forme du cadre
Formulaire simple
Non
très bon état globalement
Type de bâche
- bâche coulissante latérale - tautliner
- toit ouvrant
- Safety-Curtain
Locking and lashing systems
Bande perforée sur le bord du corps
État du plancher de chargement
les surfaces de plancher individuelles sont inadéquates
Condition
Damage
quels composants ont été endommagés ?
Dommages à la structure
Déroulement des dégâts
collision arrière
Quelle partie du véhicule a été endommagée
Superstructure
Localisation des dégâts à la remorque
Collision par l'arrière - arrière
Specifications
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
01-2027
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Châssis inférieur
Type of brake
Disc Brake
brand of the axles
B.P.W
Number of axes (total)
3
Essieu relevable installé
1 lift-axle
permitted axle load 1st axle
8.000
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
9.000
permissible axle load of the 2nd axle
8.000
Registered axle load of the 2nd axle
9.000
Condition
Axle suspension
Taille des pneus 1er essieu
385/55 R22.5
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Tire size 2nd axle
385/55 R22.5
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Bon >70%
Châssis inférieur
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
État des traverses
rouille initiale - bonne substance
Documents & Maintenance
Documents & certificates
Certificat d'arrimage du chargement disponible
Non
Vehicle documents
- Inspection Report
- german registration certificate (ZB1)
- german registration certificate (ZB2)
Maintenance history
travaux d'entretien effectués
active maintenance contract
Specifications
Weights & Dimensions
poids total enregistré
36.000
Total technical weight
39.000
empty weight
6,864
Total length
13,886
Total width
2.550
Total height
4.000