MAN TGX 41.540 160ton
Sold20098x4ManuelEuro 5502 000km160 tonnesIntarder
Pros and cons
- 1er essieu droit : profil de pneu très bon
- SP valid
- 160 tonnes
- Intarder
- 2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
- Tüv valable
- Non
- Erreur active : LIM
Specifications
General specification
état du véhicule
véhicule d'occasion
classe de véhicule
Tracteur
Type de tracteur
à toute épreuve
Marque
MAN
Kilométrage
502 481
Année de la première immatriculation
2009
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilité
immédiatement
Tracteur semi-remorque formule roues
8x4
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 3ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Classification
état général du véhicule
sans accident
Les voyants lumineux sont-ils allumés à l'écran ?
Témoin de contrôle du moteur (LIM)
When used
currently in use
further information
Viele extras Hydraulik Öltank zum Kippen Innenaustattung viele extras Kupplung Turbolader Abgaskrümmer am Motor vorne neu bereift
Moteur
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 5
Existe-t-il un frein permanent
Intarder
contrôle des émissions
Yes
réservoir d'essence
1x réservoir, unilatéral
Cabin specs
cabine
Longue
couleur cabine
Blanc
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Nombre de lits
1
Châssis inférieur
empattement (en mm)
3 600
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
05-2025
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Condition
Axle suspension
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Utilisé 50%
Bande de roulement du pneu 4e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Profil du pneu du 4ème essieu | Côté conducteur
Utilisé 50%
Documents & Maintenance
Maintenance history
travaux d'entretien effectués
Service
turbocompresseur renouvelé à kilométrage : {}km
500 000
récemment effectué des réparations majeures sur les composants suivants
- embrayage
- turbocompresseur
- Retarder
at what mileage was the retarder overtaken?
500 000
Condition
Moteur
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
Huile de moteur lubrifiée
Lubrification à l'huile
Notice an overpressure in the water tank
OK, niveau de pression normal
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Cabine
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
Rear cab condition | back
Usual signs of use
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
État des sièges
Entretenu
Etat des Lits
Entretenu
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Specifications
Boîte de vitesses
Type de transmission
Manuel
Condition
Breaks
Functionality of the permanent brake (Retarder)
retarder works. Strong deceleration performance
Boîte de vitesses
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
at what mileage was the clutch changed in approx
1
Clutch
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Specifications
Weights & Dimensions
Poids brut autorisé du train (en tonnes)
160
Superstructure
Attelage de remorque pour poids lourds disponible à l'avant
Non
Plaque d'identification disponible
Oui
Condition
Châssis inférieur
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
Spring break 3ème essieu
La suspension est bien