MAN TGX 18.510
Première immatriculation 20234x2Disponible dans env. 2-3 semainesEuro 6399 000 kmRalentisseur
État du véhicule
Pros and cons
- Profil pneus 1er essieu droite >70%
- Profil pneus 1er essieu gauche >70%
- Véhicule en service
- Roulant
- Cabine extérieur droite comme neuve
- Cabine extérieur gauche comme neuve
- Cabine extérieur avant comme neuve
- Cabine extérieur arrière comme neuve
- Ralentisseur
Specifications
Général
État du véhicule
Occasion
classe de véhicule
Tracteur routier
Type
standard
Marque
MAN
Kilométrage
399 570
Année de 1re immatriculation
2023
Date de 1re immatriculation
16-janvier-2023
Pays d'immatriculation
DE
Disponibilité
~ 2 - 3 semaines
Configuration des essieux
4x2
Suspension 1er essieu
Lames
Suspension 2e essieu
Pneumatique
Classification
Dommage accidentel
Dommages esthétiques uniquement
Aptitude à rouler
Roulant
Note globale
2 – Très bon
Utilisation
En service
Moteur
Type de motorisation
Gazole
Classe d'émission
Euro 6
Cylindrée
12 419
Puissance (ch)
503
Ralentisseur
Ralentisseur
réservoir d'essence
2
Contrôle technique
Contrôle technique (HU)
Valide
Cabine
cabine
Cabine moyenne (régionale)
couleur cabine
Blanc
Nombre de sièges
2
Systèmes d'assistance
- Régulateur de vitesse
- Limiteur de vitesse
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Régulateur de distance
- Alerte de franchissement de ligne
- Assistance au freinage
- Assistant de freinage d'urgence
- Aide à la descente
- Aide au démarrage en côte
- Détecteur de fatigue
- Assistant de roulage libre
- Sélection intelligente des rapports
Systèmes d'assistance
Indicateur de charge à l'essieu
Systèmes de confort
- Volant multifonction
- Climatisation
- Système de navigation
- Climatisation de stationnement
- Chauffage autonome
- Réfrigérateur
- Sièges chauffants
Châssis
Empattement (mm)
3 600
Nombre d'essieux
2
Nombre d'essieux moteurs
1
Charge admissible par essieu
7.500
Charge par essieu homologuée
7.500
Charge admissible par essieu
11.500
Charge par essieu homologuée
13.000
Prise de force
Équipements
- Équipement démonté, interrupteur prise de force en cabine
- Prise de force seule, sans équipements
Condition
Cabine
Extérieur avant
Comme neuf
Extérieur arrière
Comme neuf
Extérieur gauche
Comme neuf
Extérieur droite
Comme neuf
Pare-brise
Sans dommage
Intérieur
Comme neuf
Sièges
Comme neuf
Moteur
Fonctionnel
Oui
Problèmes moteur visibles
Non
Comportement au démarrage
Normal
Extérieur
Sec
Niveau de pression vase d'expansion
En bon état, niveau de pression normal
Surpression carter (blow-by)
Pas de surpression
Liquide de refroidissement
eau de refroidissement claire visible
Liquide de refroidissement dans vase d'expansion
Visible, suffisant
Freins
Bruits
Non
Force de freinage
Normal
Système d'échappement
Odeur / fumée
RAS
Châssis
Vibrations
Pas de frein continu
Bruits perceptibles
Non
Dessous de caisse
Bon
Direction
Bruits
Non
Effort au volant
Normal
Jeu
RAS
Boîte de vitesses
Patinage
Non
Bruits
Non
Extérieur
Sec
Documents & Maintenance
Historique d'entretien
Historique d'entretien
- Entretien
- Historique d'entretien complet
- Contrat d'entretien actif
Documents & certificats
Nombre de clés
2
Documents disponibles
- Certificat d'immatriculation allemand (ZB1)
- Certificat d'immatriculation allemand (ZB2)
Specifications
Carrosserie
Charge au timon
11,432
Poids & dimensions
Poids total autorisé
18.000
PTAC technique
20.500
Poids à vide
8,048
Longueur totale
5,983
Largeur totale
2.550
Hauteur totale
3,902
Condition
Pneumatiques
1er essieu | Dimension pneus
385/55 R22,5
Sculpture 1er essieu gauche
>70%
Sculpture 1er essieu droite
>70%
2e essieu | Dimension pneus
315/70 R22,5