Scania G370
Sold20186x2Suspension air-airRépartition des essieux : 〇⬤〇Plate-forme ouverte7 450mmAutomatiqueEuro 6Austriagrue181 000kmAnnée de construction de la grue : 2 018HMF
Pros and cons
- 2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
- 2ème axe à gauche : profil de pneu bon
- recently taken out of service
- Prêt à conduire
Specifications
Classification
état du véhicule
véhicule d'occasion
état général du véhicule
sans accident
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Évaluation de l'état général
Note 2 : très bien
When used
recently taken out of service
further information
Pritsche offen Innenmaße LxB = ca. 7440x2480 mm, Bordwandhöhe: ca. 1000 mm, mittig geteilt Frontkran HMF 1820-K4 mit Rotator und Funkfernsteuerung, vierfach-vollhydraulischer Ausschub Lastdiagramm (m/kg): 4,5 - 3490 | 6,4 - 2320 | 8,4 - 1700 | 10,5 - 1320 | 12,7 - 1080, 12+2-Gang-Range-Split-Getriebe mit zwei Kriechgängen und zwei Rückwärtsgängen, Nachlaufachse gelenkt, liftbar/ Luft-Luft Federung/ Stabilisator VA verstärkt/ Klimaanlage mit Automatik/ Rückfahrkamera Orlaco/ Radio Premium mit Navigation, Bluetooth/ Fahrersitz luftgefedert mit Sitzheizung und Armlehne/ Beifahrersitz klappbar/ Notbremsassistent, Spurassistent, Berganfahrhilfe/ Rückspiegel elektrisch verstellbar, und beheizt/ Weitwinkelspiegel links+rechts/ Tagfahrlicht LED/ Zwei Rundumwarnleuchten/ Zentralverriegelung mit Fernbedienung
General specification
classe de véhicule
> 7,5 tons
Type > 7.5 tons
Plate-forme ouverte
Marque
Scania
Modèle de véhicule
G-Serie
Kilométrage
181 289
Année de la première immatriculation
2018
first registration date
22-février-2018
Country version of the vehicle
Austria
Disponibilité
immédiatement
Formule de la roue >7,5 t
6x2
Équipements optionnels du châssis du véhicule
grue
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Moteur
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 6
Châssis inférieur
empattement (en mm)
4 900
Répartition des essieux moteurs
〇⬤〇
Fonction du dernier axe
- actively steerable (steering trailing axle)
- Essieu relevable
Cabin specs
cabine
réduite
couleur cabine
Blanc
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- brake assist
- hill start assist
Systèmes de confort supplémentaire
- Multifunctional steering wheel
- climatisation
- Système de navigation
Crane
Version de la grue
Grue pliante en L
marque de grue
HMF
Reach chart grue
13
Position de la grue
Grue avant
Année de fabrication de la grue
2 018
Superstructure
Equipment
storage boxes
Inside dimension body (length)
7 450
Condition
Châssis inférieur
Are vibrations from the chassis noticeable?
No vibration
Are there any noises coming from the undercarriage?
No noise
Fonction de l'essieu arrière directeur - essieu traîné
Essieu directeur fonctionnel
Starter battery
Production Year Battery
Unkown
Specifications
Boîte de vitesses
Type de transmission
Automatique
Condition
Moteur
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
Breaks
When were the brake pads last changed?
Unknown
Does the brake make noise?
No
What is the strength of the brake?
Normal
Exhaust system
Is a smell / smoke visible in the exhaust gas?
Not detected
Direction
Are there any noises stemming from the steering?
No
How are the steering forces?
normal
Is there any play in the steering?
inconspicuous
Boîte de vitesses
Can you detect any gearbox slipping?
No
Are there any noises coming from the gearbox?
No
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
Clutch
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Damage
Potential problem with engine: high water loss
No, coolant consumption within normal limits
Documents & Maintenance
Maintenance history
travaux d'entretien effectués
- Service
- chéquier tenu
Documents & certificates
Number of vehicle keys
1
Vehicle documents
- Inspection Report
- Maintenance booklet
Condition
Axle suspension
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%