Schmitz Cargobull SKO 24/L
Sold2015Véhicules à 3 essieuxSuspension air-airStandard (environ 120 cm)13 600mmDouble étage avec rails verticaux duplexLe TÜV doit(Profond) Reefer
Pros and cons
- 2ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
- 2ème axe gauche : profil pneu très bon
- 1er essieu à droite : bonne bande de roulement
- Double étage avec rails verticaux duplex
- SP valid
- 1 lift-axle
- recently taken out of service
- Certificat d'arrimage du chargement
- Unit starts without problems
- Prêt à conduire
- 3e essieu gauche : mauvaise bande de roulement
- 1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
- Le TÜV doit
Specifications
Classification
état du véhicule
véhicule d'occasion
état général du véhicule
sans accident
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
When used
recently taken out of service
General specification
classe de véhicule
Semi-remorque
Type de semi-remorque
(Profond) Reefer
Hauteur d'attelage de la semi-remorque
Standard (environ 120 cm)
Année de la première immatriculation
2015
first registration date
23-janvier-2015
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilité
immédiatement
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Equipment
- Pallet box
- Axe(s) de levage
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Superstructure
Version remorque de refroidissement
Double étage avec rails verticaux duplex
Drawbar load in kg
12.000
Alimentation en air disponible (au moment du test)
Au moment de l'enregistrement : aucune source d'air disponible
Brand cooling system
ThermoKing
Model designation cooling unit
SCB S3B
Inside dimension body (length)
13 600
Inside dimension body (height)
2 700
Inside dimension body (width)
2 480
Taille de caisse-palette
24 palettes
cooling hours
8 380
Functional test of the unit (starting process)
Unit starts without problems
Cooling temperature attainable
Freezer temperature attainable
Forme du cadre
Formulaire simple
Condition of the outer shell
Good - individual streaks visible
additional back doors
Portal door
Single vs. Multi Temp
Single Temp
Which load securing parts are avaialble?
Double-decker beams
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Châssis inférieur
Type of brake
Disc Brake
Number of axes (total)
3
Essieu relevable installé
1 lift-axle
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
27.000
permitted axle load 1st axle
24.000
permissible axle load of the 2nd axle
24.000
Registered axle load of the 2nd axle
27.000
Condition
Axle suspension
Taille des pneus 1er essieu
385/55 R22.5
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Tire size 2nd axle
385/55 R22.5
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Tire size 3rd axle
385/55R22.5 160J
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Utilisé 50%
Châssis inférieur
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
bien conservé - très peu de rouille
Documents & Maintenance
Documents & certificates
Certificat d'arrimage du chargement disponible
Certification disponible
Vehicle documents
- COC (Certificate of Conformity)
- Inspection Report
- Maintenance booklet
- Board folder
- german registration certificate (ZB1)
- german registration certificate (ZB2)
Certificats d'arrimage de chargement existants
- Certificat XL
- ATP certificate
Specifications
Weights & Dimensions
poids total enregistré
36.000
Total technical weight
39.000
empty weight
9,067
Total length
14.000
Total width
2.600
Total height
4.000