SCB S3B
Sold2014Véhicules à 3 essieuxSuspension air-air13 500mmDouble étage avec rails verticaux duplex(Profond) Reefer
Pros and cons
- 3ème axe à droite : profil de pneu bon
- 3ème axe gauche : profil de pneu très bon
- 2ème axe gauche : profil pneu très bon
- 1er essieu gauche : profil de pneu très bon
- chéquier tenu
- Double étage avec rails verticaux duplex
- Tüv valable
- SP valid
- currently in use
- Certificat d'arrimage du chargement
- Unit starts without problems
- 1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
Specifications
General specification
Année de la première immatriculation
2014
classe de véhicule
Semi-remorque
Type de semi-remorque
(Profond) Reefer
first registration date
09-janvier-2014
Country version of the vehicle
Germany
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Disponibilité
immédiatement
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
currently in use
Superstructure
Version remorque de refroidissement
Double étage avec rails verticaux duplex
Alimentation en air disponible (au moment du test)
Au moment de l'enregistrement : aucune source d'air disponible
Brand cooling system
ThermoKing
Model designation cooling unit
SLXe 400
Inside dimension body (length)
13 500
Inside dimension body (height)
2 700
Inside dimension body (width)
2 460
cooling hours
7 909
Functional test of the unit (starting process)
Unit starts without problems
Cooling temperature attainable
Freezer temperature attainable
Condition of the outer shell
Good - individual streaks visible
additional back doors
Portal door
Which load securing parts are avaialble?
Double-decker beams
Locking and lashing systems
Lashing eyes
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
01-2026
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Condition
Axle suspension
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Bon >70%
Taille des pneus 1er essieu
385/55R22.5 160J
Tire size 2nd axle
385/55R22.5160J
Other
Châssis
État de rouille du châssis
bien conservé - très peu de rouille
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
Total length
14 000
Total width
2 600
Total height
4 000
Drawbar load in kg
12 000
Documents & Maintenance
Documents & certificates
Certificat d'arrimage du chargement disponible
Certification disponible
Certificats d'arrimage de chargement existants
ATP certificate
Maintenance history
travaux d'entretien effectués
chéquier tenu
Other
Powertrain
puissance du moteur en kilowatts
-I-
Axles and Tires
Number of axes (total)
3
Number of driven axles
1
permitted axle load 1st axle
2400C
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
2700C
permissible axle load of the 2nd axle
24 000
Registered axle load of the 2nd axle
27 000
Vehicle Weight
Total technical weight
39 000
empty weight
9 141
poids total enregistré
36 000
Further information:
registration document: attachment
NUR BEL INANSPRUCHNAHME DER TECHN.MÖGL.MASSEN-FELD FT FELDER 7.1BIS 7.3.AUSN.GEN.U.ERLAUBNIS ERF.*FELD 13TE CHN.MOGL.15000KG*BETRIEB NUR HL.ZUGFZ.M.ELEKTR.STECKVE RBIND.NACH ISO 7638(5-ODER 7-POLIG)ZUL-