Mercedes-Benz Antos 1832
Sold20144x2Suspension air-airCamion-citerneNuméro MID disponibleAutomatiqueEuro 6250 000km
Pros and cons
- 2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
- 2ème axe à gauche : profil de pneu bon
- 02-2027
- SP valid
- Numéro MID disponible
- currently in use
- Prêt à conduire
- As new
Specifications
General specification
état du véhicule
véhicule d'occasion
classe de véhicule
> 7,5 tons
Type > 7.5 tons
Camion-citerne
Marque
Mercedes-Benz
Modèle de véhicule
Antos
Kilométrage
250 110
Année de la première immatriculation
2014
first registration date
31-décembre-2013
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilité
immédiatement
Formule de la roue >7,5 t
4x2
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Classification
état général du véhicule
sans accident
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Évaluation de l'état général
3e année : OK - OK
When used
currently in use
further information
Auspuffkrümmer undicht, eine Krümmerschraube gebrochen
Moteur
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 6
Existe-t-il un frein permanent
manual engine brake
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
02-2027
Validité du certificat d'agrément TÜV pour le transport de marchandises dangereuses
2 026
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Certificat d'agrément TÜV pour le transport de marchandises dangereuses incomplet
Oui, les dossiers du TÜV sont incomplets.
Cabin specs
cabine
réduite
couleur cabine
Bleu
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- hill start assist
Systèmes de confort supplémentaire
- Multifunctional steering wheel
- climatisation
- Système de navigation
- Stand climat
- Seat heating
Condition
Cabine
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
Rear cab condition | back
As new
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Axle suspension
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Specifications
Châssis inférieur
empattement (en mm)
4 020
Superstructure
Equipment
storage boxes
État de la suspension du réservoir avant
Aucun dommage apparent
Utilité de la structure du réservoir
Pour le diesel | le mazout de chauffage
Année de fabrication Camion Citerne
2 014
Modèle Pompe à carburant Sening
Delta 2
Marque du Camion citerne
Lindner & Fischer
Remplissage des réservoirs
Couplage de remplissage commun pour toutes les chambres
État des tuyaux du réservoir
Bon état du tuyau
Nombre de systèmes de mesure étalonnés
1
Groupe principal des camions-citernes
Camion-citerne
Volume total du réservoir (litres)
14 000
Nombre de chambres de réservoir
2
tech Additional equipment
hose reels
Nombre d'enrouleurs de tuyau
2
Marque de L'expert Caburant
Bartec
Pompage possible
Non
Additif végétal
Non
Opération de remorquage possible via un véhicule à moteur
Non
Condition
Châssis inférieur
Are vibrations from the chassis noticeable?
No vibration
Are there any noises coming from the undercarriage?
No noise
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
bien conservé - très peu de rouille
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
Boîte de vitesses
Can you detect any gearbox slipping?
No
Are there any noises coming from the gearbox?
No
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Moteur
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Huile de moteur lubrifiée
slightly smeared with oil
Notice an overpressure in the water tank
OK, niveau de pression normal
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Specifications
Boîte de vitesses
Type de transmission
Automatique
Condition
Breaks
When were the brake pads last changed?
Unknown
Does the brake make noise?
No
What is the strength of the brake?
Normal
Exhaust system
Is a smell / smoke visible in the exhaust gas?
Not detected
Direction
Are there any noises stemming from the steering?
No
How are the steering forces?
normal
Is there any play in the steering?
inconspicuous
Documents & Maintenance
Documents & certificates
Validité de l'étalonnage des systèmes de mesure
Oui
Validité du "Certificat d'agrément pour le transport de marchandises dangereuses
Oui
Number of vehicle keys
1
Vehicle documents
- COC (Certificate of Conformity)
- Inspection Report
- Maintenance booklet
- Board folder
- german registration certificate (ZB1)
- german registration certificate (ZB2)
Validité de l'étalonnage des systèmes de mesure
2 028
Validité de l'étalonnage des systèmes de mesure
Oui
Numéro MID de l'instrument de mesure
Numéro MID disponible