MAN TGX 18.440
Sold20164x2Le TÜV doitAutomatiqueEuro 61 139 000kmRetarder
État du véhicule
Kupplung
Pros and cons
- Retarder
- 1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
- 1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
- Le TÜV doit
- SP due
- Braking system
- has been standing for a long time
Specifications
General specification
état du véhicule
véhicule d'occasion
classe de véhicule
Tracteur
Type de tracteur
standard
Marque
MAN
Kilométrage
1 139 400
Année de la première immatriculation
2016
first registration date
25-octobre-2016
Year of Production
2016
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilité
immédiatement
Tracteur semi-remorque formule roues
4x2
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Classification
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
Préparation à la conduite
Conditionally drivable – suitable for short transfers
Évaluation de l'état général
Note 5 : médiocre - insatisfaisant
Les voyants lumineux sont-ils allumés à l'écran ?
Braking system
When used
has been standing for a long time
Moteur
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 6
Cylindre moteur
12 419
puissance du moteur en kilowatts
434
Existe-t-il un frein permanent
Retarder
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Cabin specs
cabine
Longue
Manufacturer designation of the cabin
XLX
couleur cabine
Blanc
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
Interior
fabric
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Nombre de lits
2
Systèmes d`assistance à la conduite
Régulateur de vitesse
Systèmes de confort supplémentaire
- Multifunctional steering wheel
- climatisation
- Auxiliary heating
- Seat heating
- Ambient lighting
- Electric sunroof
Condition
Cabine
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
Rear cab condition | back
Usual signs of use
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Axle suspension
Taille des pneus 1er essieu
315/70 R22.5
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
Tire size 2nd axle
315/70 R225
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Specifications
Châssis inférieur
empattement (en mm)
3 600
Number of axes (total)
2
Number of driven axles
1
permitted axle load 1st axle
7.500
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
7.500
permissible axle load of the 2nd axle
11.500
Registered axle load of the 2nd axle
13.000
Superstructure
Type de selle
Plaque de selle de hauteur standard
Drawbar load in kg
11,754
Boîte de vitesses
Type de transmission
Automatique
Condition
Moteur
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Breaks
Does the brake make noise?
No
What is the strength of the brake?
Normal
Exhaust system
Is a smell / smoke visible in the exhaust gas?
Not detected
Châssis inférieur
Are vibrations from the chassis noticeable?
No vibration
Are there any noises coming from the undercarriage?
No noise
Direction
Are there any noises stemming from the steering?
No
How are the steering forces?
normal
Is there any play in the steering?
inconspicuous
Boîte de vitesses
Can you detect any gearbox slipping?
No
Are there any noises coming from the gearbox?
No
Clutch
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Specifications
Weights & Dimensions
poids total enregistré
18.000
Total technical weight
20.500
empty weight
7,875
Technically permissible braked trailer load in kg
26.470
Total length
5,983
Total width
2.500
Total height
3,871