MAN TGS 26.460
Sold20186x2MOT due - will be redoneRépartition des essieux : 〇〇⬤Camion MultibenneMeillerAutomatiqueEuro 6216 000km
Pros and cons
- 3ème axe à droite : profil de pneu bon
- 3ème essieu gauche : bonne bande de roulement
- 2ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
- 2ème axe à gauche : profil de pneu bon
- MOT due - will be redone
- SP valid
- recently taken out of service
- Prêt à conduire
- 1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
- 1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
Specifications
General specification
classe de véhicule
> 7,5 tons
Type > 7.5 tons
Camion Multibenne
Disponibilité
immédiatement
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
recently taken out of service
Marque
MAN
Modèle de véhicule
TGS
Année de la première immatriculation
2018
first registration date
08-mars-2018
Country version of the vehicle
Germany
Kilométrage
216 018
Formule de la roue >7,5 t
6x2
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
couleur cabine
Gris
puissance du moteur en kilowatts
338/1800
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 6
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
TUV specifications
Validité TÜV allemande
MOT due - will be redone
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Other
Axles and Tires
Number of axes (total)
3
Number of driven axles
1
Répartition des essieux moteurs
〇〇⬤
Fonctions de l'essieu moteur
- relevable
- orientable
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
permitted axle load 1st axle
7 500
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
7 500
permissible axle load of the 2nd axle
7 500
Registered axle load of the 2nd axle
7 500
Specifications
Cabin specs
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
Manufacturer designation of the cabin
Daycap
cabine
réduite
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
Rear cab condition | back
Usual signs of use
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État des sièges
Entretenu
Interior
fabric
Systèmes de confort supplémentaire
- climatisation
- Système de navigation
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Condition
Axle suspension
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Bon >70%
Taille des pneus 1er essieu
315/80 R22,5 156/---I
Tire size 2nd axle
315/80 R22,5 ---/150L
Other
Châssis
empattement (en mm)
3 900
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
bien conservé - très peu de rouille
État des traverses
Bon - état sans rouille
Total length
6 920
Total width
2 550
Total height
3 540
Equipment
- storage boxes
- towing hitch
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
Taille de l'accouplement des mâchoires
Boulon de 40 mm
Damage to trailer hitch visible
good used condition
Specifications
Superstructure
Type de gerbeur de conteneurs
Flèche télescopique
Année de Fabrication de la Multibenne
2 018
Marque de la Multibenne
Meiller
Dommages au réservoir de carburant
Non
Fonctionnalité de la superstructure de dépôt
Entièrement fonctionnel sans dysfonctionnement
État de la tige de piston Maître-cylindre
Lisse - aucune rainure perceptible
Fonctionnalité du support
Oui, fonctionnel - les deux supports peuvent être contrôlés séparément
Technical Equipment
- central lubrication
- Hydraulic locking system
Scellage des cylindres
Aucune fuite de pétrole apparente
Locking and lashing systems
Hydraulic locking
Other
Powertrain
Cylindre moteur
12 419
Existe-t-il un frein permanent
Non
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Notice an overpressure in the water tank
OK, niveau de pression normal
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Type de transmission
Automatique
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Assistant Systems
Systèmes d`assistance à la conduite
- hill start assist
- Lane Keeping Assist
- Régulateur de vitesse
- limiteur de vitesse
- Blocage du différentiel
- traction control
- brake assist
Assistant pour l'angle mort
Caméra frontale
Further information:
Évaluation de l'état général
Note 2 : très bien
registration document: attachment
ZU J:FZ-KLASSE NACH 2007/46/EG ANH.II:N3 FZ.Z.GÜ BEF 12 T,BA08 BA ATL/CONTAINERAUFBAU*FAHRGEST ENTSPR E4 2007/46*0230*30*FZ.VERVOLLSTÄNDIGT M AUFBAU ABSETZKIP PER HERST MEILLER;TYP:AK 16 NT*M.SCHLUßOUERTRÄGER V-7 DKN*M.ANH-KPL.HERST.:ROCKINGER;PRÜFZ.:E1 55R-01-0350;V 35;D-130;DC-90KN*ZU .1:ZUL.ANH.LAST M.DURCHG BREMSAN FORTSETZUNG AUF BEIBLATTLAG*FORTSETZUNG AUF BEIBLATT*
Other
Technically permissible unbraked trailer load in kg
1 500
Technically permissible braked trailer load in kg
3 500
Vehicle Weight
empty weight
12 188
Total technical weight
26 000
poids total enregistré
26 000