Renault Premium 380 EEV
Sold20124x2Suspension air-airplateforme de caisse mobile (BDF)NeinAutomatiqueEuro 5Hayon hydraulique304 000kmHayon: 1500 kg
Pros and cons
- 2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
- 2ème axe à gauche : profil de pneu bon
- 1er essieu à droite : bonne bande de roulement
- 1er essieu gauche : profil de pneu bon
- 05-2026
- SP valid
- Nein
- currently still in use
- Prêt à conduire
- Oui
Specifications
General specification
Année de la première immatriculation
2012
classe de véhicule
> 7,5 tons
Disponibilité
immédiatement
état général du véhicule
sans accident
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
currently still in use
Type > 7.5 tons
plateforme de caisse mobile (BDF)
Marque
Renault
Modèle de véhicule
Premium
Year of Production
2012
first registration date
12-septembre-2012
Country version of the vehicle
Germany
Kilométrage
304 606
Formule de la roue >7,5 t
4x2
Equipment
Hayon hydraulique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
couleur cabine
Jaune
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 5
further information
Wechselbrücke NICHT Teil des Verkaufs
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
05-2026
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
premium
cabine
Longue
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
Rear cab condition | back
usual signs of use
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Oui
éboulement dans le champ de vision
non
État général de la cabine depuis l'intérieur
Sale
État des sièges
déchiré
Etat des Lits
Sale
Systèmes de confort supplémentaire
- climatisation
- Auxiliary heating
- Multifunctional steering wheel
- Seat heating
- Board computer
- Electronic tachograph
- Comfort Control Panel Cabin
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Nombre de lits
2
Condition
Axle suspension
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Taille des pneus 1er essieu
315/60R22,5 154/148L
Tire size 2nd axle
315/60R22,5 154/148L
Other
Châssis
empattement (en mm)
5 500
État de rouille du châssis
Antirouille
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
Total length
9 600
loading height of the vehicle
Hauteur de chargement standard
Total width
2 550
Total height
4 000
Equipment
- storage boxes
- towing hitch
- Spare tire
- Porte battante / portail
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
Taille de l'accouplement des mâchoires
Boulon de 50 mm
Drawbar load in kg
01000
Damage to trailer hitch visible
good used condition
Powertrain
puissance du moteur en kilowatts
0286/01800
Cylindre moteur
10 837
Existe-t-il un frein permanent
reinforced engine brake
contrôle des émissions
Yes
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Notice an overpressure in the water tank
OK, niveau de pression normal
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Type de transmission
Automatique
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Specifications
Superstructure
Hauteurs de parking Cadre BDF
Standard
is a swap body part of the vehicle?
Nein
Un hayon élévateur est disponible
Bär Cargolift
Hayon élévateur actionnable manuellement
La commande manuelle fonctionne correctement
Hayon élévateur actionnable par commande au pied
Hayon élévateur peut être facilement contrôlé par une commande à pied
Capacité de charge maximale au centre du Hayon élévateur
1500kg
Distorsion du hayon élévateur
Très bien - Pas de retard notable à constater
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Trolley stop
- Manual operation
- hayon élévateur pliable
- divided / foldable
Other
Axles and Tires
Number of axes (total)
02
Number of driven axles
01
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
permitted axle load 1st axle
07100
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
07100
permissible axle load of the 2nd axle
11 500
Registered axle load of the 2nd axle
12 600
Assistant Systems
Systèmes d`assistance à la conduite
- limiteur de vitesse
- traction control
Assistant pour l'angle mort
Caméra frontale
Condition
Damage
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Other
Other
Technically permissible unbraked trailer load in kg
0750
Technically permissible braked trailer load in kg
03500
Vehicle Weight
Total technical weight
019500
empty weight
8 520
poids total enregistré
018000
Further information:
registration document: attachment
ZU J(EG) N3*M.AHK E1 00-0350*ZU 0.1:27000KG M.DURCHGEE BREMSANL.,17300KG B.SDAH,ZUL.V-WERT 35KN*96/53EG MASS A-9450MM*ZU O:TECHN.MÖGL.GES GEW.D.ZUGES 50000KG,GEM S34 STVZO 40000KG,44000KG IM KOMB VERKEHR*M.LADEBORDW ND BÄR BC 1500 RET-FALT NR.12013000243*NUMMER DER EIN ELGENEHMIGUNG NACH S13 EG-FGV AM 12.09.12 DURCH STADT KÖLN ERTEILT.DE-K-STADT-2012/736* *+