Mercedes-Benz Actros 1840 Retarder
Sold20144x2Transmission automatique intelligenteEuro 6463 000km
Pros and cons
- Le TÜV doit
- SP due
- Oui
Specifications
General specification
état du véhicule
véhicule d'occasion
classe de véhicule
Tracteur
Type de tracteur
standard
Marque
Mercedes-Benz
Kilométrage
463 286
Année de la première immatriculation
2014
first registration date
31-décembre-2013
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilité
immédiatement
Tracteur semi-remorque formule roues
4x2
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Classification
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
When used
Vehicle has not been moved for years
Moteur
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 6
Existe-t-il un frein permanent
Non
réservoir d'essence
1x réservoir, unilatéral
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Cabin specs
cabine
Longue
couleur cabine
Rouge
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Nombre de lits
1
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- limiteur de vitesse
Systèmes de confort supplémentaire
- Multifunctional steering wheel
- climatisation
- Auxiliary heating
- Seat heating
- Board computer
- Speakerphone
Condition
Cabine
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
Rear cab condition | back
Usual signs of use
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Oui
éboulement dans le champ de vision
non
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
État des sièges
Entretenu
Etat des Lits
Entretenu
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Axle suspension
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Taille des pneus de l'essieu arrière
315/70R22.5
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Specifications
Châssis inférieur
empattement (en mm)
3 700
Superstructure
Type de selle
Plaque de selle de hauteur standard
Condition
Châssis inférieur
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
Boîte de vitesses
Problèmes avec latransmission (Telligent)
Toutes les vitesses sont faciles à enclencher
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Moteur
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Notice an overpressure in the water tank
OK, niveau de pression normal
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Specifications
Boîte de vitesses
Type de transmission
Transmission automatique intelligente
Condition
Damage
État de l'embrayage (Telligent)
Un embrayage sans défaut
Documents & Maintenance
handover process
Niveau de carburant à la remise
25-50%
Les documents suivants ont été remis
- Registration certificate ZB1
- Registration certificate ZB2
Has the OBU (toll system) been removed from the vehicle?
OBU has already been expanded
Is the vehicle deregistered?
Vehicle is deregistered