Schmitz Cargobull SKO 24
Sold2016Véhicules à 3 essieuxSuspension air-airStandard (environ 120 cm)Double étage avec rails verticaux duplex(Profond) Reefer
Pros and cons
- 3ème axe à droite : profil de pneu bon
- 3ème essieu gauche : bonne bande de roulement
- 2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
- 1er essieu à droite : bonne bande de roulement
- 1er essieu gauche : profil de pneu bon
- Double étage avec rails verticaux duplex
- 05-2026
- SP valid
- currently in use
- Unit starts without problems
- Prêt à conduire
- 2ème axe à gauche : mauvais profil de pneu
Specifications
General specification
Année de la première immatriculation
2016
classe de véhicule
Semi-remorque
Disponibilité
immédiatement
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
currently in use
Type de semi-remorque
(Profond) Reefer
Hauteur d'attelage de la semi-remorque
Standard (environ 120 cm)
Marque
Schmitz Cargobull
Year of Production
2016
first registration date
20-mai-2016
Country version of the vehicle
Germany
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
puissance du moteur en kilowatts
- /-
further information
Schienesystem Rolltor defekt, Laufrollen fehlen, Laufschienen rausgerissen. Tor schwerängig, Trommelbremsen
klappbare Zirkulationswand, Liftachse, LED-Tankanzeige, Doppelte Sockelscheuerleisten, Rolltor, blumenbreite
Superstructure
Version remorque de refroidissement
Double étage avec rails verticaux duplex
Alimentation en air disponible (au moment du test)
Alimentation en air disponible
Brand cooling system
Carrier
Model designation cooling unit
VECTOR 1950
cooling hours
7 231
Functional test of the unit (starting process)
Unit starts without problems
Cooling temperature attainable
Freezer temperature attainable
Forme du cadre
Formulaire simple
Condition of the outer shell
very good general condition
additional back doors
rolling gate
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
05-2026
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Other
Axles and Tires
brand of the axles
B.P.W
Number of axes (total)
3
permitted axle load 1st axle
24 009
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
2700-
Registered axle load of the 2nd axle
2 -
Condition
Axle suspension
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Bon >70%
Taille des pneus 1er essieu
385/65R22.5 160J
Tire size 2nd axle
385/65R22.5 160J
Other
Châssis
État de rouille du châssis
bien conservé - très peu de rouille
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
Total length
14 040
Total width
2 600
Total height
4 000
Equipment
portail roulant
Condition
Damage
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Other
Vehicle Weight
Total technical weight
39 000
empty weight
9 003
poids total enregistré
36 000
Further information:
registration document: attachment
Nur bei Inanspruchnahme der techn moegl.Massen:Feld F 1 Felder 7.1 bis 7.3 Ausn Genehm U. Erlaubnis erford riich:veia 13 techn moegl.150eekg*8etrieb nur hinter ugfahrzeugen mit elektr.Steckverb nach IS0 7638 (5-00 7-Polig)zulaessig