Schmitz Cargobull SCS 24/L
Sold2007Véhicules à 3 essieuxSuspension air-airused reasonable conditionMéga (environ 90cm)Corps avec yeux latéraux d'arrimage13 600mmRemorques à bâche
Pros and cons
- 3ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
- 3e essieu gauche : mauvaise bande de roulement
- 2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
- 2ème axe à gauche : mauvais profil de pneu
- 1er essieu droit : profil de pneu très mauvais
- 1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
- Le TÜV doit
- SP due
Specifications
General specification
Année de la première immatriculation
2007
classe de véhicule
Semi-remorque
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilité
immédiatement
Equipment
repose-jambes
état du véhicule
véhicule d'occasion
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
Overall impression of the vehicle
used reasonable condition
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Type de semi-remorque
Remorques à bâche
Superstructure
Alimentation en air disponible (au moment du test)
Au moment de l'enregistrement : aucune source d'air disponible
Marque
Schmitz Cargobull
Equipment
Porte battante / portail
Extras
- Fermeture rapide de la bâche de tautliner
- Plug-in slats for lateral protection
Hauteur d'attelage de la semi-remorque
Méga (environ 90cm)
Locking and lashing systems
Lashing eyes
Material plug-in slats
aluminum slats
Type de bâche
- toit ouvrant
- bâche coulissante latérale - tautliner
- lifting roof
Type de semi-remorque bâchée
Corps avec yeux latéraux d'arrimage
Type of support legs
Support winch
TUV specifications
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Other
Axles and Tires
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Aucun profil <10%
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
bizarre <30 %
technical assessment
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
État des traverses
rouille initiale - bonne substance
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
Dimensions and volume
Inside dimension body (height)
3 000
Inside dimension body (length)
13 600
Inside dimension body (width)
2 440
damage occurring
État du plancher de chargement
bon état - sans défauts
Non
La bâche est fonctionnelle, mais mal entretenue
Documents & Maintenance
Documents & certificates
Certificat d'arrimage du chargement disponible
Non