MAN FE 18.360 A
État du véhicule
Pros and cons
- Soubassement forte rouille (!)
- Contrôle technique à faire
- Contrôle de sécurité (SP) à faire
- Risque de dommages d'immobilisation
- Partiellement roulant, dommages d'immobilisation possibles
- Cabine droite, rayures profondes et dommages
- Cabine gauche, rayures profondes et dommages
- Cabine avant, rayures profondes et dommages
- Cabine extérieur arrière endommagée
Général
Classification
Eingesetzt als Maschinentransporter mit einem BDF-Aufbau
Spezielles „BoxLift-System“ das auf einer Wechselbrücke vom Typ WB C715 installiert ist
Wechselbrücke NICHT Bestandteil des verkaufs, wird separat vermarktet
Anhänger des Fabrikats Kotschenreuther mit BDF-Aufbau wird ebenfalls separat verkauft
Fahrzeug wurde im Jahr 2018 stillgelegt und seitdem ausschließlich zum Umsetzen von Wechselbrücken auf unserem Betriebshof genutzt
Am Fahrerhaus sind Roststellen vorhanden, insbesondere im Fußraum auf der Fahrerseite sowie an den Türen. Der Klimakompressor ist fest und wird daher nicht mehr über den Keilriemen angetrieben. Zudem weist die Pneumatikanlage leichte Undichtigkeiten auf. Nach unserer Einschätzung ist das Fahrzeug grundsätzlich fahrbereit, aufgrund seines aktuellen Zustands jedoch nicht verkehrstüchtig.
Vor einem Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr sind entsprechende technische Überprüfungen und Instandsetzungsmaßnahmen erforderlich.
Moteur
Contrôle technique
Cabine
- Régulateur de vitesse
- Limiteur de vitesse
- Climatisation
- Chauffage autonome
- Toit ouvrant électrique
Carrosserie
- Coffres de rangement
- Attelage
- Roue de secours
Boîte de vitesses
Condition
Cabine
Pneumatiques
Batterie de démarrage
Moteur
Freins
Système d'échappement
Châssis
Direction
Boîte de vitesses
Embrayage
Documents & Maintenance
Historique d'entretien
- Embrayage
- Boîte de vitesses
Documents & certificats
- Carnet d'entretien
- Pochette de bord
- Certificat d'immatriculation allemand (ZB1)
- Certificat d'immatriculation allemand (ZB2)