MAN TGX 26.500 + Schwarzmüller
Sold20196x4Transport de boisAutomatiqueEuro 6grue449 000kmRetarderAnnée de construction de la grue : 2 011Palfinger
Pros and cons
- 2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
- 2ème axe à gauche : profil de pneu bon
- 12-2025
- SP valid
- recently taken out of service
- Retarder
- 3ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
- 3e essieu gauche : mauvaise bande de roulement
- 1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
- 1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
Specifications
General specification
Année de la première immatriculation
2019
classe de véhicule
> 7,5 tons
Disponibilité
immédiatement
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
recently taken out of service
Type > 7.5 tons
Transport de bois
Marque
MAN
Modèle de véhicule
TGX
Year of Production
2018
first registration date
22-janvier-2019
Country version of the vehicle
Germany
Kilométrage
449 000
Formule de la roue >7,5 t
6x4
Équipements optionnels du châssis du véhicule
grue
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
couleur cabine
Bleu
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 6
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
12-2025
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Cabin specs
cabine
Longue
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Crane
marque de grue
Palfinger
Position de la grue
Grue arrière
Année de fabrication de la grue
2 011
Condition
Axle suspension
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
bizarre <30 %
Taille des pneus 1er essieu
315/80R22,5, 156/-, K
Tire size 2nd axle
315/80R22.5 -,-/150K
Other
Châssis
empattement (en mm)
4 500
Total length
10 400
Total width
2 500
Total height
3 960
Drawbar load in kg
1 000
Powertrain
puissance du moteur en kilowatts
368/1800
Cylindre moteur
12 419
Existe-t-il un frein permanent
Retarder
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
Type de transmission
Automatique
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Specifications
Superstructure
Type de transporteur de bois
Bois court
Documents & Maintenance
Maintenance history
travaux d'entretien effectués
- Service
- chéquier tenu
Condition
Damage
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Other
Other
Technically permissible unbraked trailer load in kg
1 500
Technically permissible braked trailer load in kg
25 159
Axles and Tires
Number of axes (total)
3-
Number of driven axles
2
permitted axle load 1st axle
8 000
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
8 000
permissible axle load of the 2nd axle
9 500
Registered axle load of the 2nd axle
12 000
Vehicle Weight
Total technical weight
28 000
empty weight
14 290
poids total enregistré
26 000
Further information:
registration document: attachment
ZU J (EG): N3*HI ACHSE LEER: 8870 KG* 95/53/EG: (A)-1 0100 MM* M. SCHLUSSQUERTRAGER V-70KN, D-200 DC-130 KN ZU O.1: ZUL. ANH.-LAST M DURCHGEH. BREMSANLN 25159 KG, ZUL ZUGGESAMTGEWICHT 40000 KG; BEI FAHRTEN I. KOM B. VERKEHR ZUL ZUG-GES 44000 KG, GILT AUCH FÜR GGVS/ADR; BEI INANSPRUCHNAHM AUF BEIBLATT GEW FORTSETZUNG