MAN TGL 8.220
Sold20094x24.850mmCajamanualEuro 5Elevador trasero hidráulico197.000kmTrampilla elevadora: 1500 kgEVB Engine Break
Pros and cons
- 2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
- 2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
- 1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
- 1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
- 08-2025
- recientemente sacado de servicio
- As new
- Infestación de óxido a gran escala
Specifications
Especificación general
Año de aprobación inicial
2009
clase de vehículo
< 7,5 tons
Disponibilidad
instantáneamente
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
estado del vehículo
vehículo usado
uso del vehículo
recientemente sacado de servicio
tipo de diseño
Caja
Fabricante
MAN
versión del país
autorización alemana
Leer kilometraje
197.491
fórmula de la rueda
4x2
Equipment
Elevador trasero hidráulico
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión de ballesta
color de cabina
naranja
Tipo de combustible
Diesel
Estándar EURO
Euro 5
TUV specifications
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
TÜV válido
08-2025
Cabin specs
cabina
Corto
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Rear cab condition | back
As new
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
3
Estado cabina (interior)
Generalmente muy usado
Estado de los asientos
Sucio
Sistemas de confort adicionales
- aire acondicionado
- Electronic tachograph
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Condition
Axle suspension
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Other
Powertrain
¿Existe un freno permanente?
EVB Engine Break
Control de emisión
no
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
Motor manchado con aceite
slightly smeared with oil
Notice an overpressure in the water tank
OK, nivel de presión normal
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Tipo de transmisión
manual
Funcionalidad de la transmisión manual
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (manual)
Sin anomalías
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Chasis
Estado de oxidación del marco del chasis
Infestación de óxido a gran escala
Distancia entre ejes (en mm)
3.600
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de los travesaños
Buen estado - sin óxido
Equipment
- side doors
- towing hitch
Tipo de enganche de remolque
Acoplamiento de cabeza de bola solamente
Damage to trailer hitch visible
good used condition
Axles and Tires
Eje de accionamiento de salida de aceite
slightly smeared with oil
Vacaciones de primavera 2er eje
La suspensión está bien
Specifications
Superstructure
Inside dimension body (length)
4.850
Inside dimension body (height)
2.070
Inside dimension body (width)
2.360
Condition of case casing (outside)
Outer shell of the structure in good condition
Ejecución de las paredes laterales
Placa compuesta multicapa (madera contrachapada)
Locking and lashing systems
- Lashing eyes
- Lashing rails running laterally on the wall
Condición del suelo de la estructura
Utilizado
Marca del portón trasero de carga
MBB
Elavación de la cola funciona por operación manual
La operación manual funciona perfectamente
Elavación de la cola funciona por operación a pie
La Elavación de la cola se puede controlar sin problemas por el funcionamiento del pie
Capacidad máxima de carga en el centro de la elavacion de la cola
1500kg
Retraso del Portón trasero de carga
Muy bien - No retraso visible
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- Hazard light (flashing)
- Trolley stop
- Manual operation
Other
Assistant Systems
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- límite de velocidad
Documents & Maintenance
Other
Condition of the roof cover from the inside
no cracks - no noticeable traces of water
Condition
Damage
Listo para conducir/rodar
Ready to drive