Mercedes-Benz Vito 110 Cdi
Sold20114x2Carro de cajamanualEuro 5168.000km
Pros and cons
- 2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
- 2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
- 1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
- 1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
- currently in use
- Ready to drive
Specifications
Especificación general
Uso anterior Área
Empresa de transporte
clase de vehículo
Transportador (<5t)
Diseño del transportador
Carro de caja
Disponibilidad
en pocas palabras
Estado general del vehículo
libre de accidente
estado del vehículo
vehículo usado
uso del vehículo
currently in use
Fabricante
Mercedes-Benz
Año de aprobación inicial
2011
first registration date
16-junio-2011
Year of Production
2011
versión del país
autorización alemana
Leer kilometraje
168.700
fórmula de la rueda
4x2
Tipo de suspensión., 2. eje
Torsion spring
color de cabina
Blanco
Engine Power (PS)
70/3800
Tipo de combustible
Diesel
Estándar EURO
Euro 5
Listo para conducir/rodar
Ready to drive
Más información
Deutsch: Schaden am Schweller der Beifahrertür, Rost am hinteren linken Radlauf
English: Damage to the passenger door sill, rust on the rear left wheel arch
Italiano: Danno sulla soglia della porta lato passeggero, ruggine sull'arcata della ruota posteriore sinistra
TUV specifications
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Cabin specs
cabina
Cabina de furgoneta estándar
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Sistemas de confort adicionales
Auxiliary heating
Condition
Axle suspension
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Tamaño de neumáticos 1er eje
195/65R16C 100/98T
Tamaño de neumáticos 2.º eje
195/65R16C 100/98T
Other
Chasis
Distancia entre ejes (en mm)
3.200
Total length
5.008
Total width
1.906
Total height
1.902
Equipment
- towing hitch
- Puerta batiente / puerta portal
Tipo de enganche de remolque
Acoplamiento de cabeza de bola solamente
Drawbar load in kg
150
Powertrain
Engine displacement
2.143
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
Tipo de transmisión
manual
Funcionalidad de la transmisión manual
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (manual)
Sin anomalías
Specifications
Superstructure
Puerta(s) corredera(s)
unilateral (derecha en dirección de viaje)
Other
Further information:
Calificación del estado general
Grado 3: OK - OK
registration document: attachment
1 18: max.5108mm*zu 20: max.2032mm*AHK lt. EGTG*zul. es-Gew d Zuges max 4600 kg*Stufe PMK 4 ab Tag Erst 7 *U.1/U.3: -1dB(A) bei Au Sr Geräuschdämmung*S 1:ma 3*
Documents & Maintenance
Maintenance history
trabajo de mantenimiento realizado
Service
Other
Assistant Systems
sistemas de asistencia al conductor
brake assist
Other
Technically permissible unbraked trailer load in kg
750
Technically permissible braked trailer load in kg
2.000
Axles and Tires
Number of axes (total)
2
Número de ejes motrices
1
carga por eje permitida 1er eje
1.470
Registered axle load of the 1st axle
1.470
permissible axle load of the 2nd axle
1.470
Registered axle load of the 2nd axle
1.470
Vehicle Weight
peso vacío
1.955
Total technical weight
2.800
registered total weight
2.800