Fuso Canter 7C18
Sold20184x2RL05-30used reasonable conditionmanualEuro 622.000km
Pros and cons
- 1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
- 1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
- 02-2024
- Tüv válido
Specifications
Especificación general
¿Existe un freno permanente?
manual engine brake
Año de aprobación inicial
2018
clase de vehículo
< 7,5 tons
Disponibilidad
+- 3 mes
estado del vehículo
vehículo usado
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 6
Fabricante
Fuso
fórmula de la rueda
4x2
Leer kilometraje
22.947
Overall impression of the vehicle
used reasonable condition
Tipo de combustible
Diesel
tipo de diseño
Volquete rodable
versión del país
autorización alemana
Other
Datos técnicos
Clase de emisión EURO6
Euro 6
Más información
staukisten
sistemas de asistencia al conductor
- Bloqueo diferencial
- Electronic tachograph
Sistemas de confort adicionales
- aire acondicionado
- Board computer
- Speakerphone
Sobrepintura de la cabina
Frustrado
Tipo de transmisión
manual
Documents & Maintenance
Documents & certificates
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Se entregaron los siguientes documentos
- Registration certificate ZB1
- Registration certificate ZB2
- service booklet
- valid TÜV documents
Specifications
TUV specifications
TÜV válido
02-2024
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Superstructure
Año de construcción de la estructura rodable
2.018
cabina
Corto
color de cabina
Blanco
Equipment
- storage boxes
- Spare tire
Fabricante de la estructura rodable
Meier Ratio
Interior
fabric
Locking and lashing systems
Lashing eyes
longitud máxima del contenedor
~3,5m
Modelo de la estructura rodable
RL05-30
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
3
Tipo del brazo rodable
Brazo telescópico
Other
Axles and Tires
brand of tire | 1st steering axle on the passenger side
Continental
brand of tire | 2nd axle passenger side
Continental
Enter the tire size of the front axle
205/75 R17.5
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Vacaciones de primavera 2er eje
La suspensión está bien
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión de ballesta
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
damage occurring
Estado del embrague (manual)
Sin anomalías
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
Condición de la suspensión central (centro del punto de giro al pandeo del rodillo)
ningún juego visible
Condición de la Varilla de pistón y del cilindro hidráulico principal
Superficie consistentemente lisa y no ondulada de la varilla del pistón
Condición Sellos Hidráulicos Cilindro Principal
Sin fugas de aceite
Condición Suspensión del cilindro principal (superior)
ningún juego visible
Estado cabina (interior)
Generalmente mantenido
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de las calderas de aire
El vehículo no tiene frenos de aire
Estado de los asientos
Sucio
Estado de suspensión de los cilindros principales (abajo)
ningún juego visible
Grietas, soldaduras o soldaduras de placas en el bastidor auxiliar del rodillo
Sin anomalías
Notice an overpressure in the water tank
OK, nivel de presión normal
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Evaluación técnica
Funcionalidad de la transmisión manual
Los engranajes son fáciles de insertar
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
prueba funcional de la estructura rodable
Totalmente funcional sin interferencias
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Estado de oxidación del marco del chasis
Lyses ocasionales del óxido
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
No
Motor manchado con aceite
slightly smeared with oil
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
Dimensions and volume
Distancia entre ejes (en mm)
2.800
Equipamiento adicional
Operación de la vaguada de grúa posible
No
Documents & Maintenance
Maintenance history
trabajo de mantenimiento realizado
Service