MAN TGS 26.460
Sold20186x2MOT due - will be redoneDistribución de ejes: 〇〇⬤Porta contenedores cadenasMeillerautomáticaEuro 6216.000km
Pros and cons
- 3er eje a la derecha: buena banda de rodadura
- 3er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
- 2º eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
- 2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
- MOT due - will be redone
- SP valid
- recientemente sacado de servicio
- Ready to drive
- 1.er eje a la derecha: mal dibujo del neumático
- 1.er eje a la izquierda: banda de rodadura de neumático en mal estado
Specifications
Especificación general
clase de vehículo
> 7,5 tons
Diseño >7.5t
Porta contenedores cadenas
Disponibilidad
instantáneamente
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
estado del vehículo
vehículo usado
uso del vehículo
recientemente sacado de servicio
Fabricante
MAN
Modelo de vehículo
TGS
Año de aprobación inicial
2018
first registration date
08-marzo-2018
versión del país
autorización alemana
Leer kilometraje
216.018
Fórmula de rueda >7.5 t
6x2
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
color de cabina
Gris
Engine Power (PS)
338/1800
Tipo de combustible
Diesel
Estándar EURO
Euro 6
Listo para conducir/rodar
Ready to drive
TUV specifications
Validez del TÜV alemán
MOT due - will be redone
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Other
Axles and Tires
Number of axes (total)
3
Número de ejes motrices
1
Distribución de ejes motas
〇〇⬤
Functions of the leading axle
- liftable
- steerable
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
carga por eje permitida 1er eje
7.500
Registered axle load of the 1st axle
7.500
permissible axle load of the 2nd axle
7.500
Registered axle load of the 2nd axle
7.500
Specifications
Cabin specs
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Manufacturer designation of the cabin
Daycap
cabina
Corto
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Rear cab condition | back
Usual signs of use
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Estado cabina (interior)
Generalmente mantenido
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Estado de los asientos
Mantenido
Interior
fabric
Sistemas de confort adicionales
- aire acondicionado
- Navegación
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Condition
Axle suspension
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
extraño <30%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Tamaño de neumáticos 1er eje
315/80 R22,5 156/---I
Tamaño de neumáticos 2.º eje
315/80 R22,5 ---/150L
Other
Chasis
Distancia entre ejes (en mm)
3.900
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Estado de oxidación del marco del chasis
Bien conservado - muy poco óxido
Estado de los travesaños
Buen estado - sin óxido
Total length
6.920
Total width
2.550
Total height
3.540
Equipment
- storage boxes
- towing hitch
Tipo de enganche de remolque
Sólo acoplamiento de la boca
Tamaño del acoplamiento de la boca
Perno 40
Damage to trailer hitch visible
good used condition
Specifications
Superstructure
Tipo delanzador del contenedor
Brazo telescópico
Año de construcción estructura de asentamiento
2.018
Fabricante Volquete lanzable
Meiller
Daño al tanque de combustible
No
Funcionalidad de la estructura de lanzamiento
Totalmente funcional sin interferencias
Estado de la varilla de pistón del cilindro principal
Suave - sin ranuras palpables
Funcionalidad del soporte
Sí funcional - ambos soportes se pueden controlar por separado
Technical Equipment
- central lubrication
- Hydraulic locking system
Sello de cilindros
Sin fuga de aceite visible
Locking and lashing systems
Hydraulic locking
Other
Powertrain
Engine displacement
12.419
¿Existe un freno permanente?
No
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
Motor manchado con aceite
Seco
Notice an overpressure in the water tank
OK, nivel de presión normal
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Tipo de transmisión
automática
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Assistant Systems
sistemas de asistencia al conductor
- asistente de arranque en pendiente
- Lane Keeping Assist
- Control de crucero
- límite de velocidad
- Bloqueo diferencial
- control de tracción
- brake assist
Sistemas de asistencia
Cámara retrasera
Further information:
Calificación del estado general
Grado 2: muy bueno
registration document: attachment
ZU J:FZ-KLASSE NACH 2007/46/EG ANH.II:N3 FZ.Z.GÜ BEF 12 T,BA08 BA ATL/CONTAINERAUFBAU*FAHRGEST ENTSPR E4 2007/46*0230*30*FZ.VERVOLLSTÄNDIGT M AUFBAU ABSETZKIP PER HERST MEILLER;TYP:AK 16 NT*M.SCHLUßOUERTRÄGER V-7 DKN*M.ANH-KPL.HERST.:ROCKINGER;PRÜFZ.:E1 55R-01-0350;V 35;D-130;DC-90KN*ZU .1:ZUL.ANH.LAST M.DURCHG BREMSAN FORTSETZUNG AUF BEIBLATTLAG*FORTSETZUNG AUF BEIBLATT*
Other
Technically permissible unbraked trailer load in kg
1.500
Technically permissible braked trailer load in kg
3.500
Vehicle Weight
peso vacío
12.188
Total technical weight
26.000
registered total weight
26.000