Renault Premium 380 EEV
Sold20124x2Suspensión aire-aireplataforma intercambiable (BDF)NeinautomáticaEuro 5Elevador trasero hidráulico304.000kmTrampilla elevadora: 1500 kg
Pros and cons
- 2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
- 2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
- 1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
- 1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
- 05-2026
- SP valid
- Nein
- currently still in use
- Ready to drive
- Sí
Specifications
Especificación general
Año de aprobación inicial
2012
clase de vehículo
> 7,5 tons
Disponibilidad
instantáneamente
Estado general del vehículo
libre de accidente
estado del vehículo
vehículo usado
uso del vehículo
currently still in use
Diseño >7.5t
plataforma intercambiable (BDF)
Fabricante
Renault
Modelo de vehículo
Premium
Year of Production
2012
first registration date
12-septiembre-2012
versión del país
autorización alemana
Leer kilometraje
304.606
Fórmula de rueda >7.5 t
4x2
Equipment
Elevador trasero hidráulico
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
color de cabina
Amarillo
Tipo de combustible
Diesel
Estándar EURO
Euro 5
Más información
Wechselbrücke NICHT Teil des Verkaufs
TUV specifications
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
TÜV válido
05-2026
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
premium
cabina
Largo
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Rear cab condition | back
usual signs of use
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
Sí
Pincho de peidra in la parte vista
No
Estado cabina (interior)
Generalmente sucio
Estado de los asientos
Rasgada
Estado de las camas
Sucio
Sistemas de confort adicionales
- aire acondicionado
- Auxiliary heating
- Volante multifuncional
- calefacción del asiento
- Board computer
- Electronic tachograph
- Comfort Control Panel Cabin
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Número de camas
2
Condition
Axle suspension
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Tamaño de neumáticos 1er eje
315/60R22,5 154/148L
Tamaño de neumáticos 2.º eje
315/60R22,5 154/148L
Other
Chasis
Distancia entre ejes (en mm)
5.500
Estado de oxidación del marco del chasis
Inoxidable
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Total length
9.600
loading height of the vehicle
Altura de carga estándar
Total width
2.550
Total height
4.000
Equipment
- storage boxes
- towing hitch
- Spare tire
- Puerta batiente / puerta portal
Tipo de enganche de remolque
Sólo acoplamiento de la boca
Tamaño del acoplamiento de la boca
Perno 50
Drawbar load in kg
01000
Damage to trailer hitch visible
good used condition
Powertrain
Engine Power (kw)
0286/01800
Engine displacement
10.837
¿Existe un freno permanente?
reinforced engine brake
Control de emisión
Yes
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
Motor manchado con aceite
Seco
Notice an overpressure in the water tank
OK, nivel de presión normal
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Tipo de transmisión
automática
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Specifications
Superstructure
Alturas de estacionamiento Marco BDF
Standard
is a swap body part of the vehicle?
Nein
Marca del portón trasero de carga
Bär Cargolift
Elavación de la cola funciona por operación manual
La operación manual funciona perfectamente
Elavación de la cola funciona por operación a pie
La Elavación de la cola se puede controlar sin problemas por el funcionamiento del pie
Capacidad máxima de carga en el centro de la elavacion de la cola
1500kg
Retraso del Portón trasero de carga
Muy bien - No retraso visible
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Trolley stop
- Manual operation
- elevador trasero plegable
- divided / foldable
Other
Axles and Tires
Number of axes (total)
02
Número de ejes motrices
01
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
carga por eje permitida 1er eje
07100
Registered axle load of the 1st axle
07100
permissible axle load of the 2nd axle
11.500
Registered axle load of the 2nd axle
12.600
Assistant Systems
sistemas de asistencia al conductor
- límite de velocidad
- control de tracción
Sistemas de asistencia
Cámara retrasera
Condition
Damage
Listo para conducir/rodar
Ready to drive
Other
Other
Technically permissible unbraked trailer load in kg
0750
Technically permissible braked trailer load in kg
03500
Vehicle Weight
Total technical weight
019500
peso vacío
8.520
registered total weight
018000
Further information:
registration document: attachment
ZU J(EG) N3*M.AHK E1 00-0350*ZU 0.1:27000KG M.DURCHGEE BREMSANL.,17300KG B.SDAH,ZUL.V-WERT 35KN*96/53EG MASS A-9450MM*ZU O:TECHN.MÖGL.GES GEW.D.ZUGES 50000KG,GEM S34 STVZO 40000KG,44000KG IM KOMB VERKEHR*M.LADEBORDW ND BÄR BC 1500 RET-FALT NR.12013000243*NUMMER DER EIN ELGENEHMIGUNG NACH S13 EG-FGV AM 12.09.12 DURCH STADT KÖLN ERTEILT.DE-K-STADT-2012/736* *+