Scania R480
Sold20096x2Suspensión aire-airebuen estadoautomáticaEuro 5817.000kmRetarderPK42502Año de construcción de la grúa: 2.009Palfinger
Pros and cons
- 2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
- 2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
- SP valid
- Retarder
- TÜV debido
- Sí
Specifications
Especificación general
¿Existe un freno permanente?
Retarder
Año de aprobación inicial
2009
clase de vehículo
Tractor
Disponibilidad
instantáneamente
Equipment
crane
estado del vehículo
vehículo usado
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 5
Fabricante
Scania
Leer kilometraje
817.655
marca de grúa
Palfinger
Overall impression of the vehicle
buen estado
Tipo de combustible
Diesel
Tipo de tractora
estándar
Tractor semirremolque de fórmula de rueda
6x2
versión del país
autorización alemana
Superstructure
cabina
Medio
color de cabina
Blanco
Damage to trailer hitch visible
good used condition
depósito de combustible
1x tanque, unilateral
Distribución de ejes motas
〇⬤〇
Equipment
towing hitch
grúa de alcance
cinco extensiones
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Número de camas
2
Tipo de placa de silla
Alto
Documents & Maintenance
Documents & certificates
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Se entregaron los siguientes documentos
- Registration certificate ZB1
- Registration certificate ZB2
- service booklet
Specifications
TUV specifications
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
Other
Other
General images of the vehicle
further
Datos técnicos
Archivos adjuntos
- Sistema hidráulico
- Equipment removed - power take-off switch available in the cab
Horario de funcionamiento del vehículo (total)
20.500
Sistemas de asistencia
Equilibrio del eje
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- Bloqueo diferencial
- asistente de arranque en pendiente
- control de tracción
- Electronic tachograph
Sistemas de confort adicionales
- Refrigerador
- aire acondicionado
- mesa de almacenamiento adicional
- Auxiliary heating
- Volante multifuncional
- calefacción del asiento
- Techo corredizo eléctrico
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Tamaño del acoplamiento de la boca
Perno 40
Tipo de transmisión
automática
Axles and Tires
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
Introduzca el tamaño de los neumáticos del eje trasero
315/80 R22.5
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Función del último eje
- Eje de arrastre de dirección
- Lift axle
Equipamiento adicional
Sistema hidráulico con 1 o 2 circuitos
Hidráulica solo para grúa
Año de construcción de la grúa
2.009
Diseño de grúa
Grúa-Z plegable
Equipo técnico de la grúa
- Radio control
- Unidad de control manual
Grúa de gráfico de alcance
14
Horas de funcionamiento legibles en una pantalla de grúa
No
Modelo de grúa
PK42502
Posición de la grúa
Grúa delantera
Tipo de enganche de remolque
Sólo acoplamiento de la boca
damage occurring
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
condition of the slewing ring
No radial play recognizable
Estado cabina (interior)
Generalmente mantenido
estado de la bomba hidráulica
La bomba funciona sin anormalidad
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la suspensión del bastidor de la grúa
La suspensión del bastidor es estable y no se mueve
Estado de las calderas de aire
Hermético
Estado de las camas
Mantenido
Estado de las mangueras hidráulicas de la grúa
Las mangueras están en buenas condiciones
Estado de los asientos
Sucio
Estado de los cilindros hidráulicos visibles de la grúa
Los cilindros están secos
Notice an overpressure in the water tank
OK, nivel de presión normal
Pincho de peidra in la parte vista
No
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
Sí
Rear cab condition | back
Usual signs of use
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Start test of the crane
I'll test the crane
Evaluación técnica
Compruebe la estanqueidad al aire
sin pérdida de aire. Listo para usar
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Funcionalidad del freno permanente (retardador)
El retardador funciona. Fuerte rendimiento de desaceleración
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Fuga de aceite en la transmisión
Aceite manchado
Inspect the crane for cracks
No crack or obvious damage visible
Inspect the crane from the passenger side for cracks and welds
No crack or visible damage visible
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Motor manchado con aceite
slightly smeared with oil
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
Dimensions and volume
Distancia entre ejes (en mm)
3.500
Documents & Maintenance
Maintenance history
trabajo de mantenimiento realizado
- frenos
- chequera mantenida
handover process
Has the OBU (toll system) been removed from the vehicle?
OBU has already been expanded
Is the vehicle deregistered?
Vehicle is deregistered
Nivel de combustible en el momento de la entrega
10-25%