Weka SANH
SoldEstándar (aprox. 120cm)Carga seca
Specifications
Especificación general
estado del vehículo
vehículo usado
clase de vehículo
Semiremolque
Tipo de remolque
Carga seca
Altura del silla del remolque
Estándar (aprox. 120cm)
Marca
Weka
Año de aprobación inicial
2017
first registration date
30-marzo-2017
País de matriculación
autorización alemana
Disponibilidad
instantáneamente
Fórmula de rueda Remolque
2 ejes
Equipamiento opcional del chasis del vehículo
- Elevador trasero hidráulico
- eje de dirección activa
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
Classification
Estado general del vehículo
libre de accidente
Listo para conducir/rodar
Ready to drive
uso del vehículo
currently in use
TUV specifications
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Tren de rodaje
Type of brake
Disc Brake
brand of the axles
B.P.W
Type of steering axle system
mechanical TR steering system
Number of axes (total)
2
which axles are steered?
2nd axis
Ejes pesados instalados
No. Ejes estándar
carga por eje permitida 1er eje
9.000
Registered axle load of the 1st axle
9.000
permissible axle load of the 2nd axle
9.000
Registered axle load of the 2nd axle
9.000
Superstructure
Drawbar load in kg
10.000
Colocación de la Elevación de la cola
Elevación de la cola estandár
Forma de marco
Forma recta
Ejecución de las paredes laterales
Placa compuesta multicapa (madera contrachapada)
Marca del portón trasero de carga
Bär Cargolift
Capacidad máxima de carga en el centro de la elavacion de la cola
3000kg
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- Trolley stop
- Manual operation
Weights & Dimensions
registered total weight
28.000
Total technical weight
28.000
peso vacío
8.050
Total length
13.800
Total width
2.550
Total height
4.000
Condition
Axle suspension
Tamaño de neumáticos 1er eje
385/65 R22,5
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Tamaño de neumáticos 2.º eje
385/65 R22,5
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%