MAN TGX 26.500 + Schwarzmüller
Sold20196x4Transporte de maderaautomáticaEuro 6grúa449.000kmRetarderAño de construcción de la grúa: 2.011Palfinger
Pros and cons
- 2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
- 2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
- 12-2025
- SP valid
- recientemente sacado de servicio
- Retarder
- 3er eje a la derecha: mala banda de rodadura
- 3er eje a la izquierda: mala banda de rodadura
- 1.er eje a la derecha: mal dibujo del neumático
- 1.er eje a la izquierda: banda de rodadura de neumático en mal estado
Specifications
Especificación general
Año de aprobación inicial
2019
clase de vehículo
> 7,5 tons
Disponibilidad
instantáneamente
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
estado del vehículo
vehículo usado
uso del vehículo
recientemente sacado de servicio
Diseño >7.5t
Transporte de madera
Fabricante
MAN
Modelo de vehículo
TGX
Year of Production
2018
first registration date
22-enero-2019
versión del país
autorización alemana
Leer kilometraje
449.000
Fórmula de rueda >7.5 t
6x4
Equipamiento opcional del chasis del vehículo
grúa
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
color de cabina
Azul
Tipo de combustible
Diesel
Estándar EURO
Euro 6
TUV specifications
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
TÜV válido
12-2025
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Cabin specs
cabina
Largo
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Crane
marca de grúa
Palfinger
Posición de la grúa
Grúa trasera
Año de construcción de la grúa
2.011
Condition
Axle suspension
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
extraño <30%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
extraño <30%
Tamaño de neumáticos 1er eje
315/80R22,5, 156/-, K
Tamaño de neumáticos 2.º eje
315/80R22.5 -,-/150K
Other
Chasis
Distancia entre ejes (en mm)
4.500
Total length
10.400
Total width
2.500
Total height
3.960
Drawbar load in kg
1.000
Powertrain
Engine Power (PS)
368/1800
Engine displacement
12.419
¿Existe un freno permanente?
Retarder
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
Tipo de transmisión
automática
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Specifications
Superstructure
Tipo de transportador de madera
Madera corta
Documents & Maintenance
Maintenance history
trabajo de mantenimiento realizado
- Service
- chequera mantenida
Condition
Damage
Listo para conducir/rodar
Ready to drive
Other
Other
Technically permissible unbraked trailer load in kg
1.500
Technically permissible braked trailer load in kg
25.159
Axles and Tires
Number of axes (total)
3-
Número de ejes motrices
2
carga por eje permitida 1er eje
8.000
Registered axle load of the 1st axle
8.000
permissible axle load of the 2nd axle
9.500
Registered axle load of the 2nd axle
12.000
Vehicle Weight
Total technical weight
28.000
peso vacío
14.290
registered total weight
26.000
Further information:
registration document: attachment
ZU J (EG): N3*HI ACHSE LEER: 8870 KG* 95/53/EG: (A)-1 0100 MM* M. SCHLUSSQUERTRAGER V-70KN, D-200 DC-130 KN ZU O.1: ZUL. ANH.-LAST M DURCHGEH. BREMSANLN 25159 KG, ZUL ZUGGESAMTGEWICHT 40000 KG; BEI FAHRTEN I. KOM B. VERKEHR ZUL ZUG-GES 44000 KG, GILT AUCH FÜR GGVS/ADR; BEI INANSPRUCHNAHM AUF BEIBLATT GEW FORTSETZUNG