MAN FE 18.360 A
Fahrzeugzustand
Vor und Nachteile
- Unterboden – Starker Rost (!)
- TÜV fällig
- SP fällig
- Gefahr von Standschäden
- Bedingt fahrbereit, Standschaden möglich
- Kabine Beifahrerseite – tiefe Kratzer und Schäden
- Kabine Fahrerseite – tiefe Kratzer und Schäden
- Kabine Vorderseite – tiefe Kratzer und Schäden
- Kabine außen hinten beschädigt
Allgemein
Klassifizierung
Eingesetzt als Maschinentransporter mit einem BDF-Aufbau
Spezielles „BoxLift-System“ das auf einer Wechselbrücke vom Typ WB C715 installiert ist
Wechselbrücke NICHT Bestandteil des verkaufs, wird separat vermarktet
Anhänger des Fabrikats Kotschenreuther mit BDF-Aufbau wird ebenfalls separat verkauft
Fahrzeug wurde im Jahr 2018 stillgelegt und seitdem ausschließlich zum Umsetzen von Wechselbrücken auf unserem Betriebshof genutzt
Am Fahrerhaus sind Roststellen vorhanden, insbesondere im Fußraum auf der Fahrerseite sowie an den Türen. Der Klimakompressor ist fest und wird daher nicht mehr über den Keilriemen angetrieben. Zudem weist die Pneumatikanlage leichte Undichtigkeiten auf. Nach unserer Einschätzung ist das Fahrzeug grundsätzlich fahrbereit, aufgrund seines aktuellen Zustands jedoch nicht verkehrstüchtig.
Vor einem Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr sind entsprechende technische Überprüfungen und Instandsetzungsmaßnahmen erforderlich.
Motor
TÜV / HU
Kabine
- Tempomat
- Geschwindigkeits-Begrenzer
- Klimaanlage
- Standheizung
- Elektrisches Schiebedach
Aufbau
- Stauboxen
- Anhängekupplung
- Ersatzreifen
Getriebe
Fahrzeugzustand
Kabine
Bereifung
Starterbatterie
Motor
Bremsen
Abgassystem
Fahrwerk
Lenkung
Getriebe
Kupplung
Dokumente & Wartung
Wartungshistorie
- Kupplung
- Getriebe
Dokumente & Zertifikate
- Wartungsheft
- Bordmappe
- Deutsche Zulassungsbescheinigung (ZB1)
- Deutsche Zulassungsbescheinigung (ZB2)