Scania R560 V8
Sold20146x2Разпределение на осите: 〇⬤〇Рол-офMeillerАвтоматичноЕвро 50kmRetarder
Pros and cons
- SP valid
- currently in use
- Ready to drive
- Retarder
- Каменни стружки по предното стъкло
Specifications
General specification
състояние на превозното средство
използвано превозно средство
клас превозно средство
> 7,5 т
Дизайн на 7.5t
Рол-оф
марка
Скания
Модел превозно средство
R-Serie
Пробег прочети
494.530
Година на първоначалното одобрение
2014
first registration date
19-февруари-2014
Year of Production
2013
версия за страната
Germany
Наличност
моментално
Колесна формула > 7,5 т
6x2
Тип на окачването | първа ос
Окачване на листа
Тип окачване | 2-ра ос
Въздухоокачване
Classification
Автомобил злополука или повреда превозно средство
безавариен
Is the vehicle ready to drive/roll?
Ready to drive
Оценка на общото състояние
Оценка 2: много добра
When used
currently in use
Engine
Тип гориво
Diesel
Стандарт ЕВРО
Евро 5
Engine displacement
15 607
Engine Power (PS)
553
Има ли забавител или усилвател на спирачката?
Retarder
TUV specifications
ТЮФ
ТЮФ валиден
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Cabin specs
кабина
Дълго
цвят на кабината
Жълто
Свръхборисаване на кабината
Оригинален лак
Брой места, включително мястото на водача
2
Брой легла
2
Системи за подпомагане на водача
- Круиз контрол
- ограничител на скоростта
Допълнителни комфортни системи
- Мултифункционален волан
- Климатик
Gearbox
Тип скоростна кутия
Автоматично
Weights & Dimensions
registered total weight
26.000
Total technical weight
29.000
empty weight
12.440
Technically permissible braked trailer load in kg
41.000
Technically permissible unbraked trailer load in kg
750
Total length
9.200
Total width
2.550
Total height
3.400
Superstructure
Drawbar load in kg
1.000
Марка на каросерията
Meiller
Повреда в резервоара
Не
Рол-оф контейнер е част от продажбата
no
Брой места
2
Undercarriage
Number of axes (total)
3
Number of driven axles
1
Разпределение на задвижващите мостове
〇⬤〇
permitted axle load 1st axle
8.000
Регистрирано осово натоварване на 1-ва ос
0
допустимо натоварване на ос на 2-ра ос
19.000
Регистрирано осово натоварване на 2-ра ос
21.000
Condition
Axle suspension
Tire size 1st axle
385/65 R22.5
Снимайте компресора
Използвано 50%
Профил на гумата на 1-ва ос | Пътнически
Използвано 50%
Tire size 2nd axle
385/65 R22.5
Профил на гумата на 2-рия мост | Водача
Използвано 50%
2-ра ос | Оценка на профила на гумите
Използвано 50%
Профил на гумите на 3-ти мост | Водача
Издухва очевиден отвор над скоростната кутия след активиране
Профил на гумите на 3-ти мост | Пътнически
Използвано 50%
Cabin
Състояние на кабината отвън преден
обичайни признаци на износване
Състояние кабина отвън страна на водача
обичайни признаци на износване
Състояние на кабината отвън Страна на пътниците
обичайни признаци на износване
Падане на скалите или напукване на предното стъкло
да
Състояние на кабината (отвътре)
Общо поддържан
Състояние на седалките
Поддържа
Състояние на леглата
Поддържа
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Engine
Бързо стартиране на двигателя
Двигателят работи
Поведение на двигателя при пускане
Двигателят започва незабавно без аномалии
Разпознаваеми ли са видимите проблеми с двигателя
Двигателят е незабележим
Масло за двигателя намазва
Химическо
Функционалност на непрекъснатата спирачка (ретардер)
ретардер работи. Силно забавяне
Breaks
Does the brake make noise?
No
What is the strength of the brake?
Normal
Exhaust system
Is a smell / smoke visible in the exhaust gas?
Not detected
Undercarriage
Are vibrations from the chassis noticeable?
No vibration
Are there any noises coming from the undercarriage?
No noise
Steering
Are there any noises stemming from the steering?
No
How are the steering forces?
normal
Is there any play in the steering?
inconspicuous
Gearbox
Can you detect any gearbox slipping?
No
Are there any noises coming from the gearbox?
No
Функционалност на автоматичната скоростна кутия
Зъбните колела са лесни за поставяне
Clutch
Състояние на съединението (Автоматично)
Съединителят функционира правилно